Печка из камазовских дисков своими руками

Печка из камазовских дисков своими руками

Задавшись целью самостоятельно сделать печь, люди часто используют подручный материал.

Замечательно для сооружения отопительной конструкции подходят колесные диски – железная часть автомобильного колеса. Благодаря качеству и толщине металла они идеально подойдут для этой цели.

Плюсы печи из автомобильных дисков

Преимущества такой печи очевидны:

  • не нужно тратиться на материалы;
  • устойчивость металла к высоким температурам и огню дает возможность использовать любой вид топлива;
  • множество вариантов дисков позволит соорудить печь оптимальных размеров;
  • материал обладает высокой теплоотдачей;
  • толщина металла увеличивает долговечность агрегата;
  • быстрое и простое конструирование прибора.

Из колесных дисков можно сделать несколько разновидностей отопительной конструкции:

Изготовление печи для бани своими руками

Постройка печи включает в себя подготовку и непосредственно сам процесс изготовления.

Применение дисков от грузового автомобиля

Если вдруг вам достались только колесные диски от грузовых автомобилей, не расстраивайтесь — они тоже подходят. Печь из них прослужит еще дольше благодаря толщине металла.

Важно! Диски берутся только стальные, легкосплавные для этих целей не подходят.

Необходимый инвентарь

Для сооружения отопительного агрегата понадобятся:

  • 4 одинаковых колесных диска нужного размера;
  • болгарка;
  • сварочный аппарат;
  • толстый лист металла или печная вставка;
  • ножки (необязательны).

Схема банной печки из колесных дисков КАМАЗа, чертеж

Если взять диски от грузовых автомобилей, например, Камаза, то срок эксплуатации устройства увеличится в два-три раза. Суть такой конструкции сводится к тому, что 4 диска устанавливаются друг на друга и скрепляются сварочным швом.

Фото 1. Чертёж печи для бани из автомобильных дисков. Включает в себя топку, каменку, бак для нагрева воды.

Первый диск служит топкой: в нем вырезается окошко для закладки топлива и крепится дверца. Второй диск служит в роли каменки. Третий используется в качестве ещё одного теплообменника, четвёртый является баком для подогрева воды.

При необходимости придания конструкции устойчивости привариваются металлические ножки.

Подготовка

Возьмите колёсные диски нужного размера, очистите от грязи, ржавчины или отшелушивающихся остатков краски. Для этого прокалите их на костре и пройдитесь щеткой по металлу. Определитесь, какой из дисков будет на дне конструкции. Сделайте мелом разметку для топочного отверстия.

Процесс сооружения печи

  1. Нижние два диска будут служить топочной камерой и каменкой. Для топки вырезают окошко примерно 20 на 12 см. Здесь важно не резать близко к краям — отступите от них по 2 см, и конструкция не потеряет своей прочности. Далее приваривается второй диск, а между ними устанавливается решётка, на которой будут располагаться камни.
  2. Бак для воды необходимо сделать герметичным, поэтому к диску необходимо приварить дно из металлического листа. Сбоку устанавливается кран для воды.

  1. Далее все отдельные части конструкции свариваются между собой.
  2. На дно топочной камеры положите печную вставку или, вырезанную из железного листа, пластину.

Вот и все — печь готова. По желанию к ней можно приварить ножки.

Сначала сделайте надрезы по намеченному контуру, а потом прорежьте до конца. Обязательно зашлифуйте края срезов, чтобы не пораниться.

Справка. При вырезании топочного отверстия часто возникают трудности. Металл толстый, а диск постоянно падает или проворачивается. Совет прост — воспользуйтесь тисками. Зажмите в них диск и вырезайте отверстие.

Завершив работы по конструированию, неплохо бы покрасить новую печь жаропрочной краской. Но красить можно только остывший металл, поэтому дождитесь, пока остынет конструкция. Лучше всего смотрится агрегат черного цвета.

Источник: ogon.guru

Печка из автомобильных дисков своими руками

Хорошая печь обходится слишком дорого, и построить ее самому не так-то просто. Другое дело — печка из колесных дисков, дешевый и очень надежный вариант. Такое устройство может выполнять разные функции: печка для приготовления пищи на воздухе, буржуйка для обогрева зимой, печь для банной парной. Все функции простой, но надежной печи трудно даже перечислить.

Особенности колесной печки

Металлические печки находят широкое применение, но стоят они немало, и порой возникает желание изготовить ее своими руками. Самый простой вариант — металлическая бочка, но она имеет небольшую толщину металла и может прогорать насквозь при сильном огне. Печь, сваренная из стального листа нужной толщины, тоже обойдется недешево. Наиболее оптимальный путь — сделать печку из колесных дисков.

Такая конструкция имеет ряд преимуществ: доступность бесплатного материала; диски изготовлены из стали достаточной толщины, что обеспечивает необходимую прочность и надежность, а сам металл прекрасно выдерживает длительный нагрев без растрескивания и деформации; металл легко и быстро нагревается при использовании любого топлива; круглая форма с центральным отверстием позволяет обеспечить оптимальную форму печи; разные размеры дисков (от разных автомобилей) позволяют найти нужный размер для всей конструкции; колесная печь хорошо отдает тепло в помещение, что важно при использовании ее для обогрева.

Необходимый инструмент

Для изготовления печки потребуется следующий инструмент:

  • сварочный аппарат;
  • болгарка;
  • электродрель;
  • ножовка по металлу;
  • зубило;
  • молоток;
  • кувалда;
  • напильник;
  • тиски;
  • плоскогубцы;
  • кисть малярная;
  • рулетка;
  • линейка.

Печь для казана

Небольшую переносную печь для установки казана или любого котелка можно сделать из двух колесных дисков. Для такой печки подойдут стальные штампованные диски с диаметром 40-50 см. Вполне устроят диски от автомобиля ЗИЛ 130 диаметром 50 см, высотой 25 см. Непригодны для изготовления изделия из алюминиевых сплавов. На рисунке показан пример выполнения такой конструкции.

Изготовление печки производится в следующем порядке. Верхний диск переворачивается крепежной площадкой вверх, а по центрам отверстий для болтов с помощью болгарки выпиливается стальной круг и извлекается. Так формируется отверстие для установки казана. Затем нижний диск укладывается крепежной перегородкой вниз, а на него укладывается верхний диск так, чтобы остатки перегородки оказались вверху. Место стыка ободов проваривается по всему периметру.

Следующий шаг — вырезание отверстия топки. Отверстие вырезается в нижнем колесе так, чтобы снизу осталась упрочняющая полоса не менее 20 мм. Длина прорези — порядка 20-25 см, высота — 12-13 см. Срезанная часть обода аккуратно обрабатывается, а в дальнейшем используется в качестве дверцы. Сбоку отверстия приваривается болт с гайкой, играющий роль петли для дверцы, и отрезанная часть обода устанавливается на эту петлю.

Снизу колеса привариваются три ножки из стального уголка нужной длины (примерно 25-30 см). Сбоку печки привариваются ручки для перемещения конструкции. Снизу большое центральное отверстие в ступице следует закрыть металлической пластиной.

Банная печь из колесных дисков

Достаточно солидную банную печь можно изготовить из четырех дисков, небольшого количества кирпичей и стальной трубы. На рисунке приведена такая конструкция печи-каменки.

Конструкция каменки из автомобильных дисков

Топочная часть выполняется из красного термостойкого кирпича на глиняном растворе. При размере 625х625 мм потребуется порядка 60 кирпичей. Верхняя часть изготавливается из 4 дисков от ЗИЛ 130 и двух отрезков стальной трубы длиной 50 см с толщиной стенки порядка 5 мм. Два нижних диска устанавливаются друг на друга и провариваются по всему периметру. При этом обод II устанавливается ступицей вниз, чтобы поместить в него достаточное количество парильных камней. К центральному отверстию ступицы приваривается нижний конец первого отрезка трубы длиной 50 см.

В диске с ободом III крепежная перегородка герметизируется в местах отверстий для болтов путем подваривания металлических пластин, а к центральному отверстию приваривается верхний конец трубы, отходящий от топки. Задача этого обода — дополнительная отдача тепла в помещение для прогрева парилки. На обод III крепится к ободу II с помощью четырех ножек из стального уголка, а сверху на него устанавливается обод IV.

Это колесо служит баком для нагрева воды, поэтому ступица в нем полностью вырезается и удаляется. Снизу к этому ободу герметично приваривается дно из стального листа толщиной 4-5 мм, в центре которого выполняется отверстие и приваривается нижний конец второй трубы так, чтобы отверстие выходило внутрь трубы и герметизировалось ее стенками.

Сверху обода крепятся подъемные пластины для заливки воды. Труба проходит сквозь обод IV и выводится к дымоотводу на крыше. В этом диске сверлится отверстие и крепится труба с вентилем для наливания горячей воды. Обода III и IV герметично свариваются между собой. Такая конструкция обеспечивает 4 секции с разными функциями: колеса I и III исполняют роль нагревателей воздуха; колесо II — емкость для нагрева парильных камней; колесо IV — бак для нагрева воды.

Буржуйка для обогрева

Печь-буржуйка предназначена в основном для обогрева небольшого помещения, сушки предметов одежды и разогрева пищи (кипячения чая). Такую конструкцию легко можно соорудить из старых автомобильных колес. Лучше всего подойдут диски от большегрузных автомашин, например КрАЗ-255Б. На рисунке показан пример такого сооружения, которое можно использовать в качестве банной печи.

Размеры такой буржуйки: диаметр 50 мм, высота 1,4 м, толщина стенок 10 мм. В качестве основания печи можно использовать старые секции батареи отопления, снизу и сверху которых устанавливается металлический лист толщиной 5-8 мм. В сборе основание имеет размеры 60х60 см, высотой 40 см. В нем делается полость для топки, которая закрывается дверцей. В верхнем металлическом листе формируется отверстие, сверху которого устанавливаются колеса.

Читать еще:  Угловая передача своими руками

Диски устанавливаются друг на друга, свариваются между собой по кругу, а нижний обод приваривается к основанию. В нижнем колесе вырезается отверстие и вваривается боковая труба диаметром порядка 20-30 см. Ее можно использовать как емкость для парильных камней.

В верхнем диске крепежная перегородка вырезается и удаляется, но сверху обода приваривается герметично крышка из стального листа толщиной 4-5 мм с отверстием для трубы — дымохода. К этой крышке приваривается дымоходная труба диаметром не менее 10 см. Если конструкция не используется в качестве банной печи, то боковая труба исполняет роль топки, а основание печи выполняется просто из стального листа; в этом случае крепежная панель нижнего колеса герметизируется.

Дизайн печек из колесных дисков может быть осуществлен с использованием нагревостойкой краски. Для этого диски вначале хорошо прокаливаются огнем для выжигания старой краски, после чего она очищается. После остывания конструкции наносится слой термостойкой черной эмали, чтобы не было заметно сажи.

Подведение итогов

Печка из колесных дисков возводится хотя и из бросового материала, но очень добротного по своей конструкции. Толстый прочный металл отслужил свое время в автомобиле, потому что получил определенную деформацию; но в качестве очень крепкого корпуса, способного выдержать длительный нагрев, может послужить еще продолжительный срок. Самое главное, такой корпус обеспечит безопасность и исполнение основной функции, а вопрос дизайна зависит от мастерства и фантазии изготовителя.

Источник: zen.yandex.ru

Печь для бани из колесных дисков

Хорошая печь для бани из кирпича стоит недешево. Самостоятельное сооружение кирпичной печи – процесс не из легких. Существует простая и эффективная альтернатива: создать печь для бани из дисков. Это можно сделать своими руками, затратив небольшое количество времени и сил.

Конструктивные особенности печи из колесных дисков

Печь для бани своими руками из старых машинных дисков – оптимальный вариант. По сравнению с металлическими магазинными печами, они дешевы, просты в конструкции и способны прослужить не меньший срок, чем покупные печки.

Особенности конструкции печи:

  • Небольшой размер.
  • Простота сборки.
  • Используемый материал крепкий, прочный устойчивый к повреждениям.
  • Круглая форма колес – оптимальная форма для банной печи.
  • Для растопки летом требуется всего пара поленьев (предпочтение стоит отдавать заранее приготовленным дровам из дуба).
  • Печь быстро остывает: в зимние холода процесс остывания печи занимает примерно 2 часа.
  • Во время топки можно мыться в бане, так как в этой конструкции отсутствует накопление угарного газа.
  • Возможность использовать разный материал для растопки бани.

Благодаря разной величине колес, можно выбрать размер будущей печи. Если требуется банная печь приличного объема, то идеальный вариант – печь для бани из дисков любой модели грузового автомобиля.

Принцип действия печи из дисков

В основе работы самодельной конструкции для бани из автомобильных колесных дисков лежит такой принцип: горящее топливо передает тепло из 1-го во второй корпус. Эти два колесных диска сварены друг с другом. У первого диска дно отсутствует, у 2-го – присутствует. В него можно положить камни.

Через оба обода проведена труба для вывода продуктов, получающихся в результате процесса сжигания топлива. В 3-м диске имеется рассекатель газов, сделанный из металла. Он занимает место дна. Благодаря рассекателю, сгоревшее топливо очищается, в результате чего печь выпускает еще большее количества тепла.

На конечном этапе в 4-м диске происходит снижение температуры нагретого угарного газа. Четвертый диск представляет собой бак со встроенным в него краном, а также крышкой. Работает самодельная банная печь из дисков не хуже заводской. А срок службы – значительно больше.

Материалы и оборудование для изготовления

Печка из дисков для бани делается просто. Для ее создания требуется наличие следующих строительных принадлежностей:

  • Резак для металла либо болгарка.
  • Аппарат для сварки, электроды.
  • Специальные элементы для защиты: краги – для ног, очки – для глаз.
  • Две металлические трубы длиной 50 см, с толщиной всего в 5 мм и диаметром в 16 см.
  • Лист из железа 8 мм.
  • Крупные болты с гайками.
  • Кирпич, стойкий к огню.
  • Глина, цемент для кладки.
  • Железный лист с толщиной в 8 мм.
  • Крупного размера болты с гайками.
  • Огнестойкий кирпич.
  • Глина, раствор из цемента и бетона.
  • 4-6 швеллера.

Для создания корпуса печи в баню потребуется 4 колесных диска, лучше от грузового автомобиля, например, от камаза. Диаметр такой печи составляет половину метра. Толщина печных стенок – 1 см. Этих размеров вполне достаточно для отопления бани небольшой площади.

Схема банной печки из колесных дисков КАМАЗа, чертеж

Лучше всего для монтажа банной печи использовать диски от КАМАЗа или других грузовых авто. Это приведет к значительному увеличению срока эксплуатации.

Смысл конструкции заключается в вертикальном расположении дисков друг на друга. Скрепление производится сваркой.

Конструкция включает в себя следующие части:

  • Первый диск – топка, куда закладывается топливо.
  • Второй диск – каменка.
  • Третий – теплообменник.
  • Четвертый – емкость для прогрева воды.

Иногда к конструкции добавляются ножки из металла, для устойчивости печной конструкции.

Банная печь из колесных дисков своими руками

Для создания печки из дисков для бани рекомендуется сначала подготовить материал: тщательно очистить машинные диски от ржавчины, пыли, грязи, остатков краски. Для этого применяется шлифовальная шкурка. После приведения дисков в надлежащее состояние можно начинать сооружать конструкцию.

Емкость для воды

Для создания последней, верхней части печи нужна пара автомобильных дисков. Этот отсек предназначен для нагрева воды.

Болгаркой вырезаются центральные пластины для закрепления. Оставляются исключительно ободы. После вырезки центральной части, оставшиеся ободы прочно свариваются.

Поверхность второго бака накрыть крышкой. Можно использовать заслонку. Для большей безопасности рекомендуется приварить крышку, оставив небольшое отверстие для залива воды. На дне бака размещается металлическая пластина.

Когда все сварочные мероприятия закончены, вверху и в основании емкости нужно вырезать отверстия для дымохода, который будет тянуться через весь бак. С боков, на уровне дна, монтируется тонкая трубка, обязательно под наклоном. Ее закрывают краном, предназначенным для слива горячей воды.

Бак следует тщательно проверить на отсутствие щелей, отверстий, через которые может утекать вода. При обнаружении дефектов, их легко устранить с помощью сварки.

Обустройство каменки и верхней части топки

Третий и четвертый диски предназначены для создания каменки, крыши топки. У одного диска требуется убрать середину, у другого — оставить как есть.

Диски поставить друг на друга и сварить. Ступица нетронутого диска располагается по центру. Она будет выступать в качестве решетки. Наверх открытой емкости помещают камни. Закрывать емкость не нужно.

Чтобы сделать каменку прекрасно подойдут натуральные камни с ровной округлой формой. К ним относят базальт, перидотит и другие. Их цена довольно высока. Для бюджетного варианта хорошо подойдут обычные речные камушки. Эти камни уже успели закалиться под воздействием солнца и воды. Выбирать рекомендуется породы камней с темным цветом и однородной структурой.

Фундамент и кирпичная кладка

После сбора основных элементов корпуса печки из дисков для бани, приступают к созданию крепкого, устойчивого к воздействию высоких температур, основания. В качестве материала подойдет стяжка из бетона. Для облицовки внешней поверхности фундамента отлично подойдет кирпич. Основание должно высохнуть. Только после этого можно заниматься нижней частью конструкции.

Для примера, на печку с размером кладки 62*62 см потребуется 60 красных термоустойчивых кирпичей. Их скрепляют с помощью глины или цемента, укладывают в форме в виде квадрата. Обязательно оставить место для поддувала отверстие для дверцы. Вверху – крепится решетка колосника.

Сборка печки

Собирать части печки из колесных дисков для бани нужно последовательно.

Часть из металла соединить с нижней частью из кирпича. Из листа металла вырезать дверцы для отверстия топки и поддувала. Закрыть их полученными дверцами. Чтобы было удобно и безопасно пользоваться печкой, рекомендуется заранее сделать ручки для каждой дверцы. Можно использовать болты крупного размера.

Для топки требуется дополнительно металлическая щеколда и петля из того же металла, чтобы топливо не могло выпасть из печи и дрова могли спокойно гореть, отдавая тепло помещению.

Между каменкой и топкой есть центральное отверстие ступицы. К нему приваривают вторую трубу и закрепляют сваркой с верхом дымохода.

Камни размещаются в каменке следующим образом: нижний ряд – камни крупного и среднего размера, а сверху – камни поменьше. Для создания прочной конструкции к ободу каменки и бака для воды привариваются швеллеры из металла. Их крепят на верхнюю часть печи под небольшим наклоном.

Труба должна быть выведена в дымоход, оборудованный жаростойким кирпичом. Обязательно присутствие заслонки. Для нагрева воды в такой печи потребуется не более часа.

Правила пожарной безопасности при обустройстве самодельных печей

Печь, изготовленная из автомобильных старых дисков, создает тепло с помощью инфракрасного излучения. Для трансформации инфракрасного потока в тепло потребуется сделать обшивку для печи из металлических листов. Их закрепляют на расстоянии от 7 до 10 см от нагревателя. Такой же размер зазора между полом и печью.

Читать еще:  Подъемник для машины в гараж своими руками

Есть общие правила по безопасной эксплуатации банных печей из дисков:

  • На полу расположить плиту из бетона или железа. При этом данное сооружение должно выходить за края печи более 60-ти см в четырех направлениях. Это поможет исключить возможность пожара при выпадении уголька или другого топлива.
  • Дымоход и печь из металла не должны касаться воспламеняющихся легко и быстро материалов. Рекомендуется использовать в этом случае специальные прокладки для изоляции.
  • Перед тем как растопить печь, нужно обязательно проверять тягу в каналах. При ее отсутствии — немного прогреть дымоход либо прочистить дымоходы, зольник.
  • Нельзя использовать разжигатели в жидкой форме, потому что они могут легко послужить причиной выброса огня в помещение из топки.

Заключение

Печь для бани из дисков абсолютно реально создать своими руками. Простая в сборке конструкция, минимум материалов, быстрота сборки, длительный срок службы (в сравнении с заводскими печами), – все это неоспоримые преимущества данного вида печи. Она отлично справляется с обогревом небольшого помещения бани.

Источник: 2proraba.com

Печь для бани из колесных дисков

Наиболее затратная часть строительства парной приходится на отопление и обогрев, поэтому умельцы всегда ищут способ удешевить строительство, например, сделать печь для бани из дисков колес легкового автомобиля, грузовика или трактора. Несмотря на кажущуюся авантюрность затеи, печка из запчастей греет баню не хуже фирменной, если, конечно, подойти к сборке со всей старательностью и аккуратностью.

Чем хороша банная печь из дисков

Странная, на первый взгляд, идея построить каменку из стальных колес на практике оборачивается достаточно приличной экономией средств и огромным ресурсом топки. Разумеется, при условии, что большая часть работ по строительству банной печи из колесных дисков выполнена своими руками. Но даже если наиболее ответственная часть работ будет выполнена профессиональным сварщиком, это лишь немногим увеличит затраты. И уж сумма, потраченная на сборку печки из колесных дисков для бани по собственному проекту, будет не сопоставима с 6-8 тыс. руб., в которые обойдется заводская буржуйка.

Если быть точным, то использование для изготовления печи запчастей от тяжелой автотехники с размером дисков более 19 дюймов дает серьезные преимущества, которых нет даже в заводских моделях буржуек:

  • Огромная толщина стенки в разных моделях колес в 7-11 мм. Как следствие, печь для бани из колесных дисков получается более тяжелой и массивной, чем заводская стальная или чугунная конструкция. Колесная печка остывает за два часа, тогда как фирменные конструкции банных печей из стали толщиной 3-4 мм выхолаживаются за 50-60 мин.;
  • Печка из дисков для бани не боится термических ударов, как в случае топок из чугунного литья, не прогорает и не деформируется из-за тепловых напряжений. При правильном обслуживании колесная топка способна прослужить в бане пару десятков лет без существенного снижения эффективности нагрева;
  • Высокое качество штампованного металла. Диски после обработки обладают высокой прочностью и жесткостью, так что стальное кольцо обода, даже будучи разогретым докрасна, способно выдержать нагрузку под 2 тонны веса.

После сгорания угольная зола выполняет функции теплового аккумулятора, поэтому одной закладки вполне хватает на 2-2,5 часа обогрева. За это время хозяева успевают и попариться, и стены-пол бани основательно высушить.

Из недостатков идеи использования колесных дисков для изготовления корпуса топки в бане можно вспомнить только не очень удобную форму венца, из-за которой возникают трудности со сборкой герметичных емкостей под нагрев воды. В отдельных случаях швы по линии стыка дисков приходится проварить автогеном или устанавливать промежуточный переходной поясок.

Что выбрать из дисков для сборки своими руками печи для бани

Любая постройка топки из стальных ободов начинается с подбора материала. Для изготовления потребуется, как минимум, 3-4 штуки колесных дисков без повреждений и видимых дефектов. Понятно, что лучше всего строить печь из ободов тяжелого грузовика. Колеса от Газели, Бычка, ГАЗона, мини-грузовиков китайского автопрома просто малы, топка получается маленькой, греющей слабо и неэффективно. Из подобных дисков получаются отличные буржуйки для времянок и бытовок.

В качестве исходного материала можно использовать несколько вариантов колес:

  • Стандартный колесный диск 8.5-20 от тягачей на базе КРАЗа 65101. Удобная форма обода потребует минимум переделок, а толщина стенки в 11 мм сделает печь в бане вечной, даже если топить ее углем;
  • Колесные диски 5425-3101012Д или 4310-3101012 для КАМАЗа, диаметр 503-508 мм, при ширине обода 310 мм и 216 мм соответственно.

Все перечисленные варианты встречаются как в сильно изношенном, так и в удовлетворительном состоянии. Покупать новые диски для обустройства печи в бане нет смысла, слишком дорого. Например, новый кразовский диск стоит до 100 долл., «ходят» они очень долго. Есть шанс купить пару старых ободов у водителя карьерной техники, хотя расстаются они с дисками крайне неохотно.

Лучше всего планировать банную печь из дисков КАМАЗа. Во-первых, сам обод почти на 20 % легче, во-вторых, камазовские колеса намного доступнее, так что шанс приобрести почти задаром намного выше, чем искать колеса от тягача или погрузчика.

Это относительно новая модель, рассчитанная на использование бескамерных покрышек. По сути, это всего лишь обод шириной 179 мм и диаметром 508 мм. Для установки на печь не требуется каких-либо дополнительных подрезок болгаркой, а кроме того, диск почти вдвое легче классического обода – 26 кг, против 48 кг у обычной камазовской модели.

Конструкции печи для бани

Построить хорошую топку для парилки можно из любых камазовских дисков размером на 20 дюймов. При выборе необходимо обратить внимание, чтобы обод был не деформирован, без следов ударов или развальцовки борта. Выровнять согнутый металл толщиной в 7-10 мм в условиях гаража практически нереально, а трещину можно и заварить.

Для строительства печи в бане или парной используют два варианта топки:

  • Вертикальный тип камеры сгорания . Диски одеваются стопкой и свариваются по стыкам, получается компактная, прочная и устойчивая конструкция;
  • Бочковый тип топочной камеры. Корпус печи сваривается из трех ободов и монтируется в горизонтальном положении. Такая модель удобна для оборудования загрузки из предбанника или любого другого подсобного помещения.

Третий вариант, комбинированный, предполагает обустройство в бане зольника и топочной камеры из красного и огнеупорного кирпича. Диски используются на печи только для оборудования свода, каменки и бака для горячей воды.

Для строительства подобной печи в бане потребуется опыт и мастерство профессионального печника. В противном случае нагрузка от 150 кг дисков и 50 кг камней может стать причиной появления трещин в кирпичной кладке стен печи.

Оптимальный вариант изготовления «бочки» из дисков

Печка горизонтального типа ничем не отличается от банных каменок и буржуек, изготовленных из водопроводных труб большого диаметра или пропановых баллонов. Для изготовления самой простой печи из дисков необходимо подобрать три камазовских обода.

Два оставляют без изменений, третий подвергают дополнительной обрезке и удаляют фланцевую стенку. Проще говоря, необходимо вырезать кислородным резаком или мощной болгаркой дно диска, оставить один лишь обод. Внутри обода укладывают металлическую решетку колосников и приваривают к стенкам диска.

Торцы двух оставшихся колес заваривают толстолистовым металлом, толщиной не менее 5 мм. На один из дисков наваривают навесы и оборудуют дверцей, в нижней части оставляют отверстие для чистки зольника печки. Обычно для этих целей используют выдвижной лоток из металла или секторную задвижку. Печь для бани должна в обязательном порядке оборудоваться заслонкой для поддувала.

В третий диск врезают фланец для дымохода, после чего все три элемента укладывают стопкой на металлической подставке, выравнивают и проваривают стыки между кольцами. Наиболее ценным в данной конструкции является простота и легкость установки. Печку можно установить в бане безо всякого фундамента. Достаточно уложить на пол лист стали на теплоизоляционной подложке, и можно монтировать печь.

Такая схема идеально подойдет для установки в небольшой бане на даче. По завершению сезона конструкцию весом чуть более 100 кг можно увезти или убрать на хранение.

Классический вариант вертикальной каменки

Идея использовать колесные диски от тяжелых грузовиков появилась достаточно давно, почти полвека назад. В первых тяжелых грузовиках, обслуживающих автотранспортные предприятия в холодное время года, нужно было прогревать воду перед заливкой в радиатор. Поэтому водители и слесари придумали конструкцию печки из дисков, которая позже перекочевала в бытовки и гаражи, и далее использовалась в бане.

Вертикальную печку из колесных дисков можно было использовать везде. Мало того, с помощью передвижной печи можно было превратить в баню даже палатку или легкий деревянный сарай, даже без дымохода. В правильно сваренной печке из дисков разводили огонь на промасленной ветоши, далее в ход шел уголь и дрова. После того как стенки дисков накалялись до малинового цвета, огонь тушили, проветривали помещение, закрывали одеялами, и бытовка превращалась в баню.

Строим вертикальную печку из дисков

Конструкция печи, ее устройство и принцип работы понятны из приведенного ниже фото.

Корпус печки собирается из четырех дисков от ЗИЛ 131, УРАЛА или КАМАЗа. Комплект уложенных стопкой стальных ободов достигает в высоту почти 90 см, а учитывая вес воды в верхнем баке и камней, становится понятно, что конструкция получается довольно неустойчивой.

Читать еще:  Печь из кислородного баллона своими руками чертежи

Чтобы обезопасить баню от пожара, для печки необходимо сделать классический бетонный фундамент с термоизоляцией, а для нижнего кольца, выполняющего роль зольника, использовать диск модели 43118-3101012 с максимальным диаметром обода в 560 мм. Широкая часть заваривается листовым металлом, оголовок зольника подрезают, чтобы было удобнее соединить с топочной камерой.

Следующие два кольца обрезаны по одной из сторон и сварены вместе в цельную полость. Это топка печи. Как и в зольнике, так и в камере сгорания в стенке диска необходимо вырезать лючок для загрузки дров или брикета.

Верхняя часть печи представляет собой бак с водой и каменку. Ее, как и зольник, лучше изготовить из скоростных колесных дисков с высокими бортиками. В центральной части конструкции вваривают толстостенную металлическую трубу, к которой будет крепиться ствол дымохода.

Особенности изготовления печи из дисков

Все детали печки перед сборкой необходимо зачистить механическим путем, без обжига, лучше всего пескоструйным аппаратом или щеткой с металлической щетиной. Металл корпуса достаточно толстый, 6-9 мм, поэтому линию сварки нужно будет разделать под углом в 60 о .

Стык проваривается в три прохода, если есть возможность, то сварить печку из дисков лучше с помощью мощного трехфазного сварочника промышленной модели. Гаражным инвертором мощностью в 2,5 кВт качественно сварить металл для печи в баню невозможно. В этом случае корпус печи только прихватывается сварочными точками, а весь шов выполняется ацетиленовой горелкой. Только так можно сделать топку безопасной для использования в бане. Никакие замазки и затирки сваренных швов глиной или жидким стеклом не допускаются.

После сварки швы зачищаются, а корпус печи окрашивается термостойкой краской. Все печные конструкции из колесных дисков относят к очень горячим, после прогрева стенки способны обжигать даже на расстоянии до метра от поверхности. Поэтому после установки печи в бане нужно будет сделать съемный экран из алюминиевой фольги, наклеенной на оцинкованный лист.

Заключение

Печь для бани из дисков на сегодня остается наиболее удачным и недорогим вариантом решения проблемы обогрева парилки. Схема топки, по сути, является универсальной, поэтому на ее основе можно построить буржуйку для дачи, мангал, обогреватель для зимней теплицы. В этом случае можно использовать колеса и от легковой техники.

Источник: bouw.ru

Сообщества › Гаражные дела › Блог › Печка из автомобильных дисков.

Горизонтальная труба в гараже прогревается отлично. Расход дров не мерял. Топил в конце ноября, в гараже было 2 градуса, растопил печку и в течении дня поддерживал горение (т.к. латали крышу и в гараж заходили погрется), к вечеру было 12 градусов.

Смотрите также

Комментарии 36

отлично получилось, тоже вчера сварил себе наподобие www.drive2.ru/l/8418340/

дружище, судя по нику, ты тоже ударник?)

Все верно. На данный момент не играю. До этого играл на ударных и перкусии последние 6 лет тут vk.com/yuz_band

интересная подача) но сразу вопрос — почему у тебя нет быстрых РИСУНКОВ? про кардан молчу, потому что он не к вашему стилю конечно. и второй вопрос — кто продюссировал у вас? сами?

vk.com/videos-10175467?se…_160505259%2Fpl_-10175467
Еще в аккустике играли

Все начиналось с группы «Телеграфная дорога» ru.wikipedia.org/wiki/%D0…E%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0
Когда группа распалась, вокалист Александр Подвысоцкий собрал новый коллектив ЮZ band, в котором я играл.

я слушал треки из группы в вк, что ты мне сбросил. вам не хватало грамотного руководителя и звукоря в одном лице! не все, но часть из прослушанного я могу не один раз включить и прослушать, а это бывает крайне редко. простые, но очень гармоничные темы, я приемлю. тебе бы что-нибудь по-тяжелее, по-драйвовее пошло бы, техника располагает к этому!

Ни че уже не поделаешь, если руки растут откуда надо.С теплообменником хорошо придумал. С ним гараж нагреется быстрее. Можно еще воду пропускать через теплообменник и гонять ее по всему гаражу. Но это дело затраднее.
А так круто придумал.

Хорошо! Ещё бы прочистку сделать внизу вертикальной части трубы, там будет собираться сажа.

Молочага)))Тоже сейчас думаю о тепле в гараже)))

Всё гоже, особенно, что не поленился фоткать процесс.По конструкции. петли в последнее время сам делаю из болтов и гаек, что продают уж больно хлипко, расшатываются, ну и под трубу, два миллиметра проще сваркой выжечь, чем пилить и заваривать.

посмотрел и вспомнил себя прошлой осенью))
из БЖ как то можно перекинуть сюда в блог одним нажатием или нет? не хочу заново все загружать. подскажите, мужики!

супер!тоже собираюсь сварить печь из дисков!у зятя в сарае на подобие такой же, и они на ней жрать свиньям варят!а сварочные швы-это дело наживное!
у нас на заводе сварщик великий!постоянно свои швы переваривает и постоянно говорит:- да кто же это так варил криворуко!
а мы ему, что это он сам варил, два года назад!дак он не верит!
на практике все учатся!- сам такой!
удачи во всех начинаниях!

С горизонтальным прогоном погорячился, был такой же, сократил до 2 м.

Тоже сажей забивался?))

Нет тяги, отсюда и сажа будет. Соединение трубы с печкой переделал, чтобы конденсат длился в печь. Зимой станет понятно:-)

Тоже сажей забивался?))

Хорошая работа!
А чтоб тягу увеличить можно трубу над крышей еще выше сделать…но боюсь она будет сбивать самолеты :)))

За счет длинного пролёта в гараже, сажа будет оседать в этой трубе, да ещё и конденсат будет в печку течь.

Молодец, хорошее решение. От хлама избавился и для гаража полезную вещь изготовил. По поводу тонкостенных дисков: у меня уже несколько лет подобная, из двух дисков жигулевских сваренная. На древесном угле только работает, все ок.

Б… какие мы бомжы=(
Всё пытаемся из говна что то вылипить…
Эх.

Мы здесь не на экзамене по правописанию, причем здесь досадный пропуск одной буквы «С» в слове «космос»!
А вот если ты такой блюститель чистоты русского языка на автомобильном сайте, то тебе в первую очередь не мешало бы знать как правильно пишется Ф.И.О. великого французкого актера, о котором ты пишешь в своем посте «про велосипед» в твоем БЖ.
Ты вот пишешь: «…Такие аппараты фигурировали во множестве французских фильмов, начиная с Луй де Финеса» . … (хотя надо «и», у тебя-Й, надо «ю»- у тебя И).источник: Луи де Фюнес — Википедия (ru.wikipedia.org›Фильмография Луи де Фюнеса)
Так издеваться над ним — это еще постараться надо!
В двух словах — две подряд ошибки — и не случайные а от безграмотности и незнания.
Многовато будет, да и стыдно должно быть тоже!
Не ищи соломинки у других, когда у самого бревно в глазу!
Вот так то «настаўнік»!

не обращайте внимание на эту мелочность!кому надо было- он и так понял!

не обращайте внимание на эту мелочность!кому надо было- он и так понял!

Напишу под этим комментом, раз уж г-н valkar26757 соизволил повести себя как баба и занес меня в черный список))

Вопиющая безграмотность и срамота — обращаться к незнакомому человеку на «ты». Это один.
Той записи много лет и с тех пор утекло много воды. Это два.
Меня позабавило сочетание «НАС НИКОГДА НЕ ПОБЕДИТЬ!» с банальной неспособностью перечитать свой коммент перед отправкой. Это три.
И да, вас уже победили)

Мы здесь не на экзамене по правописанию, причем здесь досадный пропуск одной буквы «С» в слове «космос»!
А вот если ты такой блюститель чистоты русского языка на автомобильном сайте, то тебе в первую очередь не мешало бы знать как правильно пишется Ф.И.О. великого французкого актера, о котором ты пишешь в своем посте «про велосипед» в твоем БЖ.
Ты вот пишешь: «…Такие аппараты фигурировали во множестве французских фильмов, начиная с Луй де Финеса» . … (хотя надо «и», у тебя-Й, надо «ю»- у тебя И).источник: Луи де Фюнес — Википедия (ru.wikipedia.org›Фильмография Луи де Фюнеса)
Так издеваться над ним — это еще постараться надо!
В двух словах — две подряд ошибки — и не случайные а от безграмотности и незнания.
Многовато будет, да и стыдно должно быть тоже!
Не ищи соломинки у других, когда у самого бревно в глазу!
Вот так то «настаўнік»!

Аххах, держите некрофила)
Этой записи сто лет в обед. Это ж как должен был подгореть пукан, чтобы это найти?

У меня -досадная ошибка, пропуск буквы, невнимательность и не более, а у тебя — вопиющая безграмотность и срамота на все рускоговорящее пространство! А это две большие разницы!
Поменьше бы ты искал у других людей мелких «проколов», а следил побольше за собой!
Больше с тобой вести полемику нет никакого интереса!

а как эта установка будет работать в комосе?
НАС НИКОГДА НЕ ПОБЕДИТЬ!

Источник: www.drive2.ru

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector