Толщиномер лкп какой выбрать

Толщиномер лкп какой выбрать

Статья о выборе толщиномера лакокрасочного покрытия автомобиля — виды устройств, критерии и нюансы выбора. В конце статьи — видео о сравнении толщиномеров.

Содержание статьи:

  • Какие бывают толщиномеры
  • Как работает толщиномер ЛКП
  • Как выбрать устройство
  • На что следует обращать внмание
  • Видео о сравнении толщиномеров

Толщиномер представляет собой устройство, с помощью которого можно легко и быстро вычислить толщину лакокрасочного покрытия. Особой популярностью толщиномеры пользуются у профессионалов, занимающихся покупкой/продажей подержанных автомобилей. Но для простых автолюбителей они будут также полезны при покупке подержанного автомобиля.

Особенно толщиномер будет полезен, когда приходится иметь дело с недобросовестными продавцами, пытающимися скрыть информацию о повреждениях кузова и его ремонте после ДТП. Кроме того, лакокрасочный толщиномер позволяет оценить состояние машины намного лучше, чем профессиональный эксперт, не использующий такого прибора.

Какие бывают толщиномеры

Прежде чем приступать к выбору толщиномера лакокрасочного покрытия, необходимо знать, какие они бывают и какими характеристиками обладают. Сегодня на рынке предлагается большое количество самых разных толщиномеров от простых недорогих (бюджетных) до дорогих профессиональных, с расширенным функционалом.

Условно толщиномеры можно разделить по принципу работы, в зависимости от которого различают несколько видов толщиномеров:

    Магнитные. Простейшие и самые дешевые по цене устройства, на основе совместной работы магнита и нескольких датчиков. Когда прибор подносится к поверхности металлического кузова, он притягивается магнитом, а специальные датчики в приборе определяют силу притяжения. Далее, на основе полученных данных о силе притяжения прибор рассчитывает толщину лакокрасочного покрытия. Разумеется, чем меньше будет расстояние между магнитом и металлом, тем сильнее будет сила притяжения. К недостаткам магнитных толщиномеров можно отнести достаточно существенную погрешность при измерении.

Электромагнитные. Более дорогие и точные устройства, работающие по принципу электромагнитной индукции или с датчиками Холла. Толщиномеры этого вида отличаются достаточно высокой точностью измерения, но предназначены только для измерения ЛКП на железных поверхностях, не содержащих цветных металлов.

Соответственно, электромагнитный толщиномер не подойдет для измерения ЛКП на алюминии, который часто используется в дорогих марках автомобилей (алюминиевая крышка капота, различные кузовные вставки). Наиболее популярные модели электромагнитных толщиномеров: СНY113, ЕТ10Р, ЕТ110.

Вихретоковые. В отличие от электромагнитных толщиномеров, вихретоковые способны измерять толщину ЛКП на большем количестве материалов. Однако у них есть своя особенность – наибольшая точность измерения ЛКП получается на элементах кузова с высокой токопроводностью. Например, вихретоковый толщиномер способен без погрешности определить толщину лакокрасочного покрытия на алюминиевой или медной поверхности.

А вот измерение толщины ЛКП на обычной железной поверхности даст намного более худший результат, с большой погрешностью. Еще одним недостатком вихретоковых толщиномеров является их высокая чувствительность к влаге, из-за чего замер нередко заканчивается «коротким замыканием» электродов при работе в условиях с большой влажностью. Кроме этого, они имеют довольно большую рабочую площадь, с которой трудно делать замеры на изогнутой поверхности.

  • Ультразвуковые. Данный вид толщиномеров можно отнести к самым дорогим, профессиональным и универсальным (или комбинированным) устройствам, позволяющим делать замеры ЛКП на любых материалах (металлические детали кузова, бамперы, декоративные пластмассовые вставки и др.). Наиболее популярные модели универсальных толщиномеров: СНY115, ЕТ11Р, ЕТ111
  • Как работает толщиномер ЛКП

    В работе толщиномера нет ничего сложного, если не считать периодического калибрования (настройки) прибора перед использованием. Обычно для калибровки толщиномера используются специальные пластины, которые поставляются в продажном комплекте вместе с устройством. А способ калибрования (как устанавливать и какие кнопки нажимать) подробно описан в инструкции к устройству.

    Если же при замере толщиномер показывает результат выше указанного диапазона (200 мкм или больше), то можно утверждать, что измеряемый участок кузова был когда-то деформирован при ДТП и восстанавливался.

    Кстати, даже если элемент кузова полностью менялся и окрашивался в автосервисе, то «автосервисная» толщина ЛКП также будет заметно отличаться от заводской в большую сторону. А если в автосервисе сильно сэкономили на грунтовке, то возможно получение и обратного результата, в меньшую сторону (меньше 100 мкм).

    Кузов автомобиля конструируют таким образом, чтобы при его деформации во время ДТП как можно меньше пострадали пассажиры. Опасность приобретения авто, побывавшего в ДТП, не только в том, что со временем поврежденные и восстановленные (перекрашенные) части кузова начинают ржаветь, но и в том, что неизвестно как поведет себя ранее деформированный кузов с нарушенной геометрией.

    Конечно, ДТП бывают разные — от банальной небольшой вмятины или царапины при маневрах на стоянке до серьезных повреждений при сильном ударе на большой скорости. И здесь, как нельзя кстати, будет полезен толщиномер, который поможет определить серьезность повреждений по толщине лакокрасочного покрытия.

    Как выбрать устройство

    При выборе толщиномера лакокрасочного покрытия следует помнить, что идеального прибора, подходящего для всех, не бывает. Прежде всего, для правильного выбора толщиномера без переплаты лишних денег необходимо ответить на несколько вопросов:

      Как часто вы планируете пользоваться толщиномером? Редко, при покупке подержанного автомобиля для себя? Или вы работаете в автобизнесе и занимаетесь покупкой/продажей подержанных машин каждый день?

    Какие марки автомобилей вы планируете проверять: дорогие или дешевые? Например, такие дорогие автомобили как «Мерседес», «БМВ», «Вольво» «Ауди» имеют в составе кузова цветные металлы (чаще всего алюминий), поэтому для них потребуется толщиномер, способный работать с цветными металлами.

    Какую сумму вы планируете потратить на покупку? Если вы — обычный автовладелец, то для вас будут предпочтительнее приборы из средней ценовой категории, так как самые дешевые устройства имеют не только низкое качество изготовления, но и дают большую погрешность измерения.

    В свою очередь, самые дорогие устройства могут иметь обширный функционал, представляющий интерес только для профессионалов.

    Также не следует забывать, что нередко высокая стоимость прибора обусловлена популярностью известного бренда (торговой марки) производителя. То есть, вы просто переплатите за раскрученное «имя», тогда как можно будет купить толщиномер такого же качества и с таким же набором функций, но от другого производителя и по более низкой цене.

    Определить среднюю цену на толщиномеры не сложно — достаточно просто сравнить цены в популярных Интернет-магазинах. Также в Интернете есть немало сайтов, которые предоставляют сравнение цен в различных магазинах. Сравнив минимальные и максимальные цены, можно легко просчитать среднюю ценовую категорию.

    Читать еще:  Как работает пистолет для монтажной пены видео

    Какие функции должен иметь толщиномер? Чтобы определиться с этим вопросом, прежде всего нужно знать, на каких материалах вы планируете измерять ЛКП (обычный металл, цветной металл, пластик и т. д.).

  • Какую форму и размеры должен иметь толщиномер? Например, большинство толщиномеров пистолетной формы имеют достаточно большие размеры и не всегда удобны для использования в труднодоступных местах кузова. И наоборот, толщиномер в формате мобильного телефона более компактен и удобен для использования в труднодоступных местах и на изогнутых поверхностях.
  • Дополнительно, рекомендуется почитать отзывы в Сети на различные модели толщиномеров. Еще лучше, если у вас есть знакомые, которые уже имеют опыт работы с этими устройствами и могут дать практичные советы и рекомендации «от первого лица».

    На что следует обращать внимание

    После выбора модели толщиномера с подходящим принципом действия, набором функций и ценой следует обратить внимание на следующие факторы:

      Аккумулятор. Если толщиномер планируется использовать непрерывно длительное время, то лучшим вариантом будет устройство с автономной энергоемкой аккумуляторной батареей.

    Модель с кнопочным датчиком или курком (пистолетный вариант). Пистолетный вариант устройства, с курком, дольше работает и более надежен, чем его кнопочные аналоги. Однако, как уже говорилось выше, пистолетный вариант толщиномера имеет относительно большие габариты и неудобен при измерении ЛКП в труднодоступных местах.

  • Размер дисплея (экрана). Приборы с большим экраном будут особенно удобны при работе в помещениях со слабым освещением или для пользователей со слабым зрением. Как правило, чем больше экран у прибора, тем большее количество данных на нем размещается.
  • Заключение

    Толщиномер лакокрасочного покрытия будет выгодным приобретением, которое почти всегда окупается при покупке подержанных автомобилей. Этот устройство станет незаменимым помощником для выявления различных невидимых дефектов, о которых умалчивает недобросовестный продавец, пытающийся продать «кота в мешке».

    Обнаружение скрытых дефектов с помощью толщиномера поможет не только оценить реальное состояние автомобиля, но и заставить недобросовестного продавца снизить цену на продаваемую технику.

    Кстати, толщиномер может пригодиться не только при покупке подержанного, но и нового автомобиля. Ведь по статистике, около 30% новых машин повреждается при транспортировке, из-за чего их потом приходится шпатлевать и перекрашивать.

    Видео о сравнении толщиномеров:

    Источник: fastmb.ru

    Проверьте мастеров и продавцов — выбираем толщиномер

    Определить, перекрашивали автомобиль или нет, проще всего с помощью электронного толщиномера. Эксперты ЗР проверили работоспособность семи недорогих приборов, способных подсказать, бывал ли автомобиль в аварии.

    Даже опытный взгляд не всегда определит, побывала ли машина в аварии. А прибор измерит толщину лакокрасочных слоев и, соответственно, даст ответ на вопрос — перекрашивали кузовную деталь или нет.

    Для экспертизы мы приобрели семь толщиномеров по цене от 1800 до 9400 рублей. Точность их работы мы проверяли на шаблонах фиксированной толщины — от 50 до 2000 мкм, предварительно измеренных образцовым микрометром.

    Правда, рубеж 2000 мкм упомянули только три производителя, но для полноты картины мы проверили всех.

    Толщина лакокрасочного покрытия на кузовных панелях, окрашенных на заводе, — в диапазоне 80–200 мкм. Если покрытие толще, значит деталь крашеная. Меньшая толщина краски без покрытия лаком свидетельствует о глубокой полировке и очень малом остаточном слое краски. Бóльшие толщины (1000–2000 мкм) встречаются, в основном, на окрашенных промышленных изделиях — например, на крупных металлоконструкциях.

    Проверку мы проводили поочередно на стальной основе и на алюминиевой, хотя некоторые производители честно преду­преждают, что алюминий их приборы не распознают.

    Максимальное количество баллов в нашей экспертизе набрал толщиномер Etari ET555 с русскоязычным дисплеем. В качестве бонуса в нем предусмотрен детектор банкнот: мол, проверяй заодно и деньги за машину! Деньги мы не проверяли — не наша специфика.

    Наша справка

    Единица измерения mil, используемая во многих приборах, — это не миллиметр, а пришелец из британской системы мер: тысячная доля дюйма. 1 мил = 0,0254 мм, а 1 мм = 39,4 мил. Напоминаем, что микрон — то же самое, что и микрометр. Эта единица измерения использовалась до семидесятых годов прошлого века. ­1 мкм = 10 —6 м.

    Измерение толщины немагнитных покрытий; диапазон 0–2,0 мм

    Примерная цена 1800 руб.
    Заявленный диапазон рабочих температур 0–40 °С
    Источник питания CR2032 или аналог

    Прибор в виде сувенира. Самый дешевый в нашей выборке. На дисплее — всего два разряда. При попытке оценить покрытие толщиной 50 мкм прибор показывает 0,1 мм, ведь более мелкие разряды не предусмотрены, а результат в микрометрах он не отображает. Калибровка не предусмотрена. Чем тоньше измеряемый слой, тем больше погрешность. Ждать точных данных в реальных условиях явно не стоит, однако отличить родное покрытие от более толстого ремонтного с его помощью, видимо, можно. Даже если кузов алюминиевый.
    По сумме баллов — последнее место.

    Измерение толщины немагнитного покрытия на ферромагнитном материале, диапазон 0–2,00 мм

    Примерная цена 2250 руб.
    Заявленный диапазон рабочих температур не указан
    Источник питания два элемента ААА

    Работает только с ферромагнитными материалами, алюминий «не понимает». Из явных минусов отметим замену батареек: необходимо полностью разобрать прибор, извлечь наружу печатную плату — и только после этого сможете установить пару «пальчиков». Забывчивые будут часто менять батарейки: автовыключение не предусмотрено. Результат отображается в миллиметрах, а лучше бы в микрометрах. Точность посредственная. Калибровка не предусмотрена.
    Итог: предпоследнее место.

    Измерение толщины немагнитных покрытий на металлической поверхности, диапазон 0–1,80 мм

    Примерная цена 3700 руб.
    Заявленный диапазон рабочих температур 0–40 °С
    Источник питания два элемента ААА

    Чемпион по неудобству пользования: то выскальзывает, то кнопку непроизвольно нажмешь. Измерения в миллиметрах неудобны — предпочтительнее микрометры. Надписи в нижней части дисплея плохо видны. Калибровка особых сложностей не вызвала, но после нее прибор работоспособен только на том металле, из которого выполнена калибровочная пластина. Хочешь работать с алюминием после стали — калибруй по новой. Точность работы достаточная. В комплект входит множество калибровочных пластин толщиной от 0,05 мм до 1,00 мм.
    Итог: пятое место.

    Читать еще:  Как работает измельчитель веток видео

    Измерение толщины немагнитного и не проводящего ток покрытия на магнитной или немагнитной поверхности металла, диапазон 0–1300 мкм

    Примерная цена 3900 руб.
    Заявленный диапазон рабочих температур 0–40 °С
    Источник питания два элемента ААА

    Очень нудная калибровка! Инструкция пугает: мол, при слишком толстом металле прибор будет неработоспособен. На покрытиях от 50 до 500 мкм толщиномер отработал нормально, но измерять 1000 мкм почему-то категорически отказался. В комплекте — шесть тестовых пластин толщиной от 50 до 1000 мкм.
    В нашей выборке стал четвертым.

    Измерение толщины ЛКП на токопроводящих ­поверхностях, диапазон 0–1000 мкм

    Примерная цена 7100 руб.
    Заявленный диапазон рабочих температур 0–50 °С
    Источник питания батарейка 9 В, 6F22

    Эргономика никудышная. Как, к примеру, померить таким «пистолетом» толщину покрытия на крыше минивэна? Инструкция написана коряво, да еще и с опечатками. Батарейку типа «Крона» в первом попавшемся магазине не купишь. Калибровка довольно нудная. При каждом замере надо нажимать на «курок». Точность показаний вполне приемлемая, да и к дисплею претензий нет. В комплект входят эталонные шайбы и пластина с заявленной толщиной 1006 мкм.
    По сумме баллов — третье место.

    Измерение толщины покрытий изделий из черных или цветных металлов, диапазон — от 0 до 1250 мкм

    Примерная цена 9400 руб.
    Заявленный диапазон рабочих температур 0–50 °С
    Источник питания батарейка 9 В, 6F22

    Самое дорогое изделие в нашей выборке. Солидная упаковка, набор тестовых пластин (101, 252, 495 и 1020 мкм), возможность подключения к компьютеру — не стыдно подарить. Но производитель перемудрил: получился эдакий электронный молоток вместо простого инструмента для забивания гвоздей. Даже включается устройство с выпендрежем — так сказать, загружается. И для замены батарейки нужна отвертка. Точность работы нормальная.
    А по сумме баллов — серебро.

    Измерение толщины железосодержащих и железонесодержащих покрытий на черных и цветных металлах; на черных металлах — до 2000 мкм, на цветных — до 1000 мкм

    Примерная цена 7000 руб.
    Заявленный диапазон рабочих температур —25. +50 °С
    Источник питания два элемента ААА

    Логика работы прибора понятна интуитивно. Претензий не вызвал ни по одному пункту. Точность работы высокая. В комплект поставки входит шаблон (102 мкм).
    По нашим оценкам — круглый отличник и, следовательно, победитель.

    Как выбрать?

    Основными критериями при выборе толщиномера, помимо итогов нашей экспертизы, являются следующие характеристики.

    • Форма прибора. Предпочтительнее простейшая форма типа «шоколадный батончик»: всяческие «пистолеты» неудобны при замерах как на горизонтальных, так и на вертикальных поверхностях.
    • Источник питания. Желательны батарейки, продаваемые на каждом углу, — например, типа ААА.
    • Наличие калибровки минимизирует погрешность измерений.
    • Подсветка дисплея и проверяемого участка кузова поможет при работе в темноте.
    • Шкала в микрометрах. Гораздо удобнее считывать показания типа 115 мкм, чем 0,12 мм.
    • Работа с разными металлами. Прибор должен легко переходить со стали на алюминий и обратно, не требуя дополнительной калибровки.

    Всем счастливого пути на исправном автомобиле!

    Источник: www.zr.ru

    5 лучших толщиномеров

    Покупая машину на вторичном рынке, чаще всего приходится верить на слово продавцу, который уверяет, что его ласточка «не бита, не крашена». На самом же деле во многих случаях это не так. Лучшим помощником в выведении на чистую воду хитрецов, торгующих битыми авто, становится толщиномер. Предлагаем вам рейтинг лучших толщиномеров лакокрасочного покрытия, которые помогут вам проверить авто перед покупкой.

    Популярность как самих толщиномеров, так и всевозможных предложений типа «толщиномер на час» только растет. Это не удивительно: внешне пристойно перекрасить аварийный автомобиль могут многие, «выловить» подобное спустя несколько лет, когда краска подвыгорит и заветрится, будет трудно. Впрочем, даже новый автомобиль, только что выехавший из салона, может уже побывать в собственном кузовном цеху дилера – повреждения при погрузке-разгрузке автовоза и во время транспортировки тоже не редкость.

    Еще в девяностые годы на авторынках можно было встретить людей, пользовавшихся обычным магнитом, обернутым в ткань или полиэтилен: по усилию перемещения и отрыва можно было найти зашпаклеванные места. Для обнаружения кустарного ремонта такой метод был вполне достаточен, но, чем больше возможностей появляется у кузовщиков, тем меньший слой материалов наносится при подготовке к покраске. Не говорим уже и о полной замене кузовных элементов – тут разница в толщине покрытий идет уже на сотые доли миллиметра, и обычным магнитом тут ничего не сделать.

    Итак, что же нам сейчас предлагает рынок?

    Виды толщиномеров

    • Магнитные толщиномеры – да-да, это развитие идеи того самого магнита в тряпочке. Только усилие притяжения определяют уже не пальцы дядьки в потертой кепке, а пружина и линейная шкала на механических моделях и тензометрический датчик на электронных. Естественно, на немагнитных кузовных панелях такой прибор бесполезен, и, если высокохромистая нержавейка все еще остается экзотикой (тем более что единственный приходящий в голову пример – DMC DeLorean – не красили вообще), то алюминиевые кузова уже давно не редкость.
    • Вихретоковые толщиномеры, наоборот, лучше работают с алюминием, чем со сталью – в них измеряется мощность индуцированных в теле детали токов, которая зависит не только от зазора между металлом и индуктором (то есть толщины краски), но и от проводимости самого металла.
    • Электромагнитные толщиномеры вновь ориентированы исключительно на сталь: в них измеряется плотность магнитного потока, которая меняется при приближении к датчику только магнитных сплавов.
    • Комбинированные приборы наиболее удобны – в них можно использовать как вихретоковый датчик для алюминиевого кузова, так и электромагнитный для стального, получая максимальную точность в любом случае.
    • Ультразвуковые приборы могут буквально все: если всем вышеперечисленным был нужен металл, то ультразвуковой толщиномер сможет спокойно работать и по пластиковым деталям. Но и цена у приборов высокой точности соответствующая, поскольку при малых толщинах покрытия достичь разрешающей способности в микроны очень трудно.
    Читать еще:  Как устроен домкрат винтовой

    Рассматривать механические толщиномеры мы не будем: их точность слишком мала, чтобы их можно было реально использовать на чем-то, кроме побитых временем «Опелей» с килограммами шпатлевки еще 90-х годов. Логичнее выделить две категории – электромагнитные толщиномеры для автомобилей со стальным кузовом и универсальные приборы комбинированного типа. Распространенные в продаже ультразвуковые толщиномеры слишком грубы: при точности в 0,1 мм прибор не отличит непрокрас от перелива краски, а специализированные промышленные модели излишне дороги, да и ориентированы отнюдь не на замер толщины краски.

    Источник: www.expertcen.ru

    28 лучших толщиномеров

    Развитие малого бизнеса выявило потребность предпринимателей в различных услугах и товарах, в том числе, инструментах. Одна из услуг – определение толщины защитно-декоративного покрытия на различных поверхностях. Например, это необходимо покупателям подержанных автомобилей, с целью выявления перекраски элементов автомобиля, если последний побывал в аварии. Определение размеров покрытия производится с помощью специализированного инструмента – толщиномера. На рынке присутствует много производителей, предлагающих различные приборы с отличными друга от друга характеристиками. Какой из них лучший? Какой выбрать, не переплатив лишнего? Приглашаем ознакомиться и рассмотреть модели поближе.

    Толщиномер какой фирмы выбрать

    Толщиномер – прибор для измерения общей толщины детали или заготовки, а также защитно-декоративного покрытия (грунт, шпаклёвка, мастика, лак, краска и т.п.). Инструмент позволяет определить размер поверхностного слоя без нарушения оного.

    Прибор по принципу действия, назначению, способу измерения подразделяется:

    • ультразвуковой;
    • магнитный;
    • вихретоковый (электромагнитный);
    • комбинированный;
    • универсальный;
    • механический.

    Обзор подготовлен на основе анализа отзывов покупателей и пользователей приборов, а также по рейтингам продаж в торговых точках.

    Принцип действия ультразвукового толщиномера основан на прохождении звукового сигнала сквозь покрытие, отражении от основания, с последующей регистрацией датчиком. Диапазон погрешности прибора ±3%. Определяемый размер покрытия от 0,08 мм.

    Представлены приборы отечественных и зарубежных производителей:

    1. Мегеон (Россия)

    2. TESTBOY (Германия)

    3. ООО «ИЦ Физприбор» (Россия)

    4. «Акустические Контрольные Системы» (Россия)

    5. ООО «ТехнотестМаркет» (Россия)

    Корпоративные связи и экономическая ситуация позволяют владельцам брендов размещать заказы за рубежом.

    Основа действия магнитного толщиномера – свойства магнитов. Проводится замер немагнитных покрытий, наложенных на магнитное основание. Расчёт производится по изменениям силы притяжения между магнитной поверхностью и магнитом прибора.

    Магнитные толщиномеры представлены:

    1. Мегеон (Россия)

    2. ETARI (Тайвань)

    3. AUTO–MAG (Польша)

    5. Blue Technology (Польша)

    Действие вихретокового толщиномера основано на создании в токопроводящем основании вихревых токов. Токи Фуко, в свою очередь, генерируют собственное электромагнитное поле, которое противоположно первичному. Последнее вырабатывается катушкой прибора. Создаваемое вторичное переменное магнитное поле улавливается инструментом, производится расчёт толщины покрытия. Толщиномер устойчиво работает только на токопроводящих основаниях – чёрный металл, цветные металлы и сплавы.

    Приборы представлены торговыми марками:

    1. ETARI (Тайвань)

    2. Мегеон (Россия)

    4. Horstek (Германия)

    5. ООО «Контроль.Измерение.Диагностика» (Россия)

    Комбинированные толщиномеры сочетает два способа, основанных на вихретоковом и магнитном принципе снятия показаний. Это даёт возможность использовать инструмент на магнитных и немагнитных основаниях.

    Комбинированные приборы производят многие фирмы, в том числе:

    2. ETARI (Тайвань)

    4. Condtrol (Россия)

    5. Мегеон (Россия)

    Универсальные толщиномеры применяется для работ со всеми видами оснований (металлы, полимеры, стекло, керамика, бетон, дерево и т.п.) и определяет толщину покрытий из диэлектриков, магнитных и токопроводящих материалов.

    Высококачественная продукция выпускается под брендами:

    1. Градиент (Россия)

    2. TIME Group Inc (Россия)

    3. Константа (Россия)

    4. Elcometer (Великобритания)

    Механический способ применяется во многих отраслях промышленности, в том числе, машиностроении, металлообработке, слесарном деле. Необходим для снятия показаний с наружной стороны изделия.

    Приборы представлены торговыми марками:

    Источник: vyboroved.ru

    Рейтинг толщиномеров для ЛКП автомобиля

    • 5 — RichMeters GY-910
    • 4 — Horstek TC 015
    • 3 — МЕГЕОН 19200
    • 2 — RECXON GY-110
    • 1 — RECXON RM-660
    • 5 — Etari ET-11P
    • 4 — UNI-T UT342
    • 3 — Cem Dt-156
    • 2 — Etari ET-600
    • 1 — CHY 115

    Вторичный рынок автомобилей в России огромен. Но здесь свои законы — продавцы не любят признаваться, что машина побывала в аварии, особенно, если внешне это незаметно. Вместе с тем, скрытые дефекты могут оказаться фатальными, особенно, если нарушена геометрия каркаса — такое авто не может считаться безопасным.

    Выявить тайные кузовные работы позволяет специальный инструмент — толщиномер, измеряющий расстояние от металлической основы до верхнего слоя лака. Как правило, заводская краска добавляет к ней от 90 до 150 мкм, все что больше — попадает под подозрение — вероятен второй слой краски или шпаклевка.

    Какой толщиномер лучше купить для проверки авто? Глобально приборы делятся по физическому принципу:

    1. Электромагнитные (индукционные). Переменный ток в излучающей катушке создает магнитное поле, интенсивность которого зависит от расстояния до металла. Это поле наводит ток в приемном контуре, который измеряет прибор. Подходят только для магнитных материалов (железо), действуют на небольшом расстоянии.
    2. Токовихревые. Электрическое поле передающей катушки создает в металле вихревые токи, приемная катушка регистрирует наведенную ЭДС. Годятся для тонких покрытий на проводящих немагнитных материалах (алюминий).
    3. Комбинированные. Сочетают электромагнитный и токовихревой сенсоры в одном корпусе, могут автоматически определять материал.
    4. Ультразвуковые. Приемник регистрирует отраженный от поверхности УЗ-сигнал, оценивая расстояние. Работают на любых металлах и пластиках в толстом слое, точность приборов меньше, чем электромагнитных.

    Практика показывает, что даже бюджетный толщиномер способен выявить скрытый ремонт и сэкономить деньги при покупке авто. Наш рейтинг толщиномеров поможет сделать правильный выбор. Поехали.

  • Лучшие бюджетные толщиномеры

    Какой толщиномер лучше выбрать, если в кошельке не так много денег?

    В этом сегменте преобладают устройства с небольшими экранами, зачастую, без подсветки, нет удобных кейсов и чехлов, приборы не помнят прошлые измерения и не ведут статистику.

    Если применены комбинированные сенсоры, в наборе есть эталонные пластины для калибровки — процедура повышает точность. Но в самых дешевых и не слишком точных моделях стоят ультразвуковые пищалки — их хватит, только чтобы выявить жирную шпаклевку под краской, но не второй слой. Ниже — пятерка недорогих толщиномеров для ЛКП.

    Источник: geeksus.ru

  • Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector