Бензопила тайга регулировка карбюратора видео

Бензопила тайга регулировка карбюратора видео

Бензопила Тайга: оптимальное соотношение цены и качества

Первые инструменты под этим логотипом появились еще в СССР. Тогда на Пермском механическом заводе им. Дзержинского производили весьма популярную в Советском Союзе бензопилу Тайга 245 ЗиД. С тех пор утекло много воды, завод в Перми больше не производит садовой техники, да и само предприятие на данный момент прекратило свое существование. Однако бренд не умер, он используется китайским производителем, инструменты компании имеют неплохой спрос на постсоветском пространстве.

Перенос производства на китайскую территорию не только сохранил известный бренд, но и позволил оптимизировать цены и улучшить качество сборки, в том числе за счет использования импортных комплектующих. Достаточно сказать, что большинство моделей бензопилы Тайга оснащено японской топливной системой. Производственные процессы осуществляются на современном оборудовании, под руководством и контролем опытных технологов и инженеров. Вся техника бренда сертифицирована в России, что подтверждается соответствующими документами.

В условиях жесткой конкурентной борьбы, основным критериям при выборе инструмента становится его цена. Именно бюджетная стоимость сделала бензопилу Тайга такой привлекательной.

Сегодня в отечественных магазинах пилу этого производителя можно приобрести по цене от 4 000 до 7 000 рублей.

Особенности бензопил Тайга:

  • Неприхотливый, высокопроизводительный и надежный мотор;
  • Высокая ремонтопригодность и большое количество запчастей;
  • Информационная и техническая поддержка от компании-производителя;
  • Идеальное сочетание цены и качества инструмента.

Модельный ряд цепных бензопил Тайга

Следует отметить, что в компании уделяется достаточное внимание производству цепных мотопил. На сегодняшний день актуальны около десяти моделей, с наиболее интересными и популярными из них, вы сможете познакомиться в нашем обзоре.

Производство этой бензопилы давно прекращено, но ее все еще можно приобрести на рынке подержанной техники. По утверждению производителя, этот инструмент относится к полупрофессиональному классу инструментов. И действительно – в советские времена его широко использовали в лесном хозяйстве, в том числе для валки леса.

Бензопила приводится в движение двухтактным одноцилиндровым мотором, мощностью 3,5 л.с, комплектуется 400 миллиметровой шиной и пильной цепью на 76 звеньев. Агрегат произведен из металла, пластиковые детали, практически отсутствуют. Из главных недостатков бензопилы Тайга 245 выделим наличие вибрации и очень большой вес – свыше 9 килограмм, в снаряженном состоянии, а также большой расход топливно-смазочных материалов.

Тайга БП 4000 Профи

На сегодня это, пожалуй, самая популярная бензопила в модельном ряду производителя. Благодаря большой мощности двигателя (4,7 л.с.) инструмент может использоваться как в домашнем хозяйстве, так и в промышленных целях, в том числе при непрофессиональной валке леса. Агрегат оснащен 18-ти дюймовой шиной и пильной цепью с шагом 0,325″. Благодаря наличию праймерика и стартера с функцией «легкий старт» вам не придется тратить лишнее время и усилия при запуске мотора. Также отметим наличие эффективной системы виброгашения на металлических пружинах и прорезиненных рукояток. При производстве агрегата были использованы высококачественные материалы, а детали поршневой группы имеют хромированное покрытие.

При таких характеристиках бензопила Тайга БП 4000 весит около 7 килограмм, приобрести инструмент можно по цене от 4 100 рублей.

Тайга БП-4500

От предыдущей модели эта бензопила отличается более мощным двигателем (6 л.с), который значительно расширяет сферу ее использования. Агрегат широко применяется как в домашних, так и в промышленных целях, в том числе работниками коммунального и лесного хозяйства. Благодаря наличию металлического зубчатого упора вы сможете надежно зафиксировать распиливаемое бревно, а эффективная многоточечная система виброзащиты защитит ваши руки и спину от перегрузок. Безопасность оператора обеспечивается при помощи системы блокировки от случайного запуска двигателя, защитой от отскока и надежного тормоза моментальной остановки цепи с двойной инициацией.

В отечественных интернет магазинах модель Тайга БП-4500 можно приобрести по цене от 5 200 рублей.

Тайга БП 3650

Инструмент выделяется ярким красным цветом, высокой надежностью и достаточно мощным движком (4,9 л.с). Бензопила имеет сравнительно небольшой вес (6,1 кг.), она предназначена для выполнения строительных и ремонтных работ, ухода за садом и приусадебным участком, поперечной и продольной распиловки древесины. Инструмент комплектуется фирменной пильной гарнитурой, состоящей из 450 миллиметровой шины и цепи, с шагом 3/8″. Следует отметить эргономичный, хорошо сбалансированный корпус инструмента, а также эффективную антивибрационную защиту на стальных пружинах. Производитель утверждает, что обкатка этой модели проводится в режиме «20 минут эксплуатации» – «20 минут отдыха», до полной выработки одного бака топлива.

На сайтах отечественных магазинов модель Тайга БП 3650 продается по цене от 6 780 рублей.

Тайга БП-3850

В отличие от предыдущей модели, эта бензопила окрашена в желтый цвет, хотя по остальным характеристикам кардинальных отличий не имеет. Агрегат приводится в движение одноцилиндровым двухтактным двигателем, мощностью 5,2 л.с, комплектуется 16-ти дюймовой направляющей шиной и цепью с шагом 3/8″. Такая конфигурация позволяет использовать инструмент при различных ремонтных и строительных работах, для заготовки и распиловки дров, кронирования деревьев и уходу за живой изгородью. Как и другие модели этого производителя, бензопила Тайга БП-3850 снабжена праймериком и кнопкой блокировки от случайного включения, праймериком и надежным тормозом моментальной остановки цепи.

При своих высоких характеристиках, инструмент имеет бюджетную стоимость – около 5 200 рублей.

Тайга БП 6300

Самый мощный инструмент в каталоге компании. Бензопила оснащена современным мотором, мощностью 8,2 лошадиные силы, комплектуется стандартной направляющей шиной на 18 дюймов и фирменной пильной цепью (3/8″). Такие характеристики позволяют использовать устройство для решения самых серьезных задач. При помощи этой бензопилы вы сможете валить деревья, с диаметром до 70 см, проводить продольную и поперечную распиловку древесины, выполнять ремонтные и строительные работы различной степени сложности. Корпус инструмента изготовлен из ударопрочного пластика, детали поршневой группы имеют хромированное покрытие, пила отличается прочным картером из магниевого сплава и двухступенчатой системой очистки воздуха.

Сегодня в отечественных интернет магазинах модель Тайга БП 6300 можно приобрести по цене от 6 000 рублей.

Подготовка к работе бензопилы Тайга

  • При покупке инструмента, советуем самым тщательным образом проверить его на предмет отсутствия видимых повреждений и неисправностей. В случае обнаружения таковых, потребуйте от продавца заменить мотопилу или устранить дефекты.
  • Проверьте комплектность бензопилы и потребуйте от продавца произвести пробный запуск двигателя, чтобы убедиться в его работоспособности;
  • Перед распаковкой и сборкой бензопилы Тайга внимательно прочитайте мануал, изучите устройство, технические и эксплуатационные характеристики, ознакомьтесь с рекомендациями по обслуживанию и правилами техники безопасности;
  • Смонтируйте пильную гарнитуру бензопилы Тайга и установите цепь, таким образом, чтобы режущие края звеньев были направлены по ходу вращения ведомой звезды. Отрегулируйте натяжение цепи.

Важно: при правильном натяжении ни одно из звеньев цепи не провисает под собственным весом, а сама цепь легко вращается на шине, под слабым воздействием руки. Следует помнить, что в процессе эксплуатации металл разогревается, что приводит к растяжению звеньев. Рекомендуем через 10-15 минут работы выключить двигатель, проверить натяжение цепи и, в случае необходимости, откорректировать его;

  • После установки пильной гарнитуры, проверьте надежность крепления прочих узлов и деталей. При обнаружении недоделок, затяните крепежные винты и гайки;
  • Приготовьте топливо, заправьте пилу и залейте масло в бак системы автоматической смазки;
  • Осмотрите корпус инструмента на предмет подтеков, в случае необходимости устраните течь;
  • Включите тормоз остановки цепи и запустите двигатель, в соответствии с рекомендациями, изложенными в мануале.

Ремонт и регулировка карбюратора бензопилы Тайга

Ваша бензопила оснащена карбюратором фирмы Walbro, который также может выходить из строя и нуждаться в ремонте. Чаще всего ремонтные работы заключаются в очистке карбюратора от мусора или его регулировке.

Если ваша бензопила потеряла мощность, плохо заводится и глохнет или вообще не заводится, необходимо отрегулировать карбюратор. Процесс регулировки не отнимает много времени и не требует особых знаний и умений. Регулирование карбюратора осуществляется при помощи тонкой отвертки, тремя винтами, с маркировкой H, T, L, которые отвечают за подачу топлива и воздуха. Более подробно с процессом регулировки и ремонта карбюратора Walbro можно познакомиться в этом видео:

Преимущества и недостатки цепной бензопилы Тайга

Преимущества:

  • Долговечный двигатель, изготовленный из качественных материалов;
  • Ручной насос для подкачки топлива (праймерик);
  • Двухступенчатая система очистки воздуха, легкодоступный воздушный фильтр;
  • Топливная система от японской компании Walbro;
  • Эргономичный корпус и прорезиненные рукоятки;
  • Многоточечная антивибрационная система на металлических пружинах;
  • Тормоз моментальной остановки цепи с двойной инициацией;
  • Наличие металлического зубчатого упора и защита от отскока;
  • Блокировка случайного включения.

Недостатки:

  • Низкокачественный стартер;
  • Некоторые модели потребляют большое количество топлива;
  • Есть нарекания на качество пластика;
  • Бензопила Тайга комплектуется слабой направляющей шиной и цепью.

Цепная бензопила тайга: смотрим видео обзор

Тайга БП 6300 – сборка, обслуживание и тест инструмента:

Работы по ремонту и восстановлению цепной бензопилы Тайга 245 ЗиД:

Отзывы владельцев

Анатолий Наумов. 47 лет, Нижегородская область:

Бензопилу Тайга БП-3850 использую четвертый год для работ на даче, заготовки дров, ухода за садом и участком. Достаточно приличный инструмент, особенно с учетом его стоимости. Двигатель заводится с третьего-четвертого раза, никогда не приходилось долго мучиться. По качеству комплектующих также без претензий – выполнены из стали или качественного сплава. Хуже обстоит дело с пластиком на корпусе – он трескается при любом ударе, особенно эта болячка проявляется на морозе. Есть еще один недостаток – очень слабая шина, да и цепь выполнена из мягкой стали – очень быстро затупляется. Впрочем, цена определяет качество.

Валерий Скрипалев, 33 года, Архангельская область:

Тайга 245 ЗиД была приобретена отцом в 2001 году, проработала несколько сезонов, а потом оказалась в углу гаража. Совсем недавно решил восстановить бензопилу. Пришлось изрядно попотеть, очищая корпус пилы от ржавчины, почистил карбюратор, перебрал сцепление. Двигатель удалось завести не сразу, но, в конце концов, он заработал. В эксплуатации инструмент меня разочаровал: тяжело запустить мотор, мощности не хватает, вес такой, что после часа-двух работы спина ноет и руки болят. Мой вывод – бензопила Тайга 245 ЗиД годится как музейный экспонат, но для интенсивной работы непригодна.

Достоинства: качественный корпус, хорошая ремонтопригодность, не требует качественного топлива;

Недостатки: большой вес, недостаточная мощность мотора, сильная вибрация, трудно найти оригинальные запчасти.

На нашем сайте Вы так же можете ознакомиться с описанием и отзывами о цепных пилах (аккумуляторных и бензиновых) брендов: Bosch, Олео Мак, Eurolux, Тайга, Интерскол, Hitachi, Eco, Лесник, Poulan, Daewoo, Hammer, Союз, Sturm, Парма, Зубр, Champion, Huter, Echo, Patriot, Урал, Karcher, Carver, Husqvarna, Makita, Дружба, Kruger, Калибр, Stihl, а так же дать обратную связь по бензопилам этих брендов, если вам есть что сказать о качестве сборки и опыте эксплуатации конкретных моделей цепных пил этих брендов, пишите в комментарии свой отзыв, он будет очень полезен для наших читателей.

Читать еще:  Надфиль и напильник в чем разница

Так же на страницах нашего блога вы можете почитать статьи про:

Источник: opilah.ru

Регулировка карбюратора на китайской бензопиле(практика)

Опубликовано 24 Мая 2018

Запчасти для китайских бензопил http://benzomaster.pp.ua/catalog/grou.
Как отрегулировать карбюратор на китайских бензопилах с помощью регулировочных винтов THL
Adjustment of the carburettor on the chainsaw (practice)

я винт L кручу на 3 оборота а h на 2 оборота и там хх уже настраиваю пила партнер 351

(Мы добавили по пол оборота)-простите,!Не совсем понял. Против часовой стрелки крутили или за часовой?

что за импульсным трубка?

блин ты так крутишь на сколько винты ты открутил конкретно напши под видос

1:49 В предыдущем видео youtu.be/M5gbCiHtbnc?t=4m34s у тебя два оборота были равны 90градусов и 180гр., т.е. общий поворот винта на 270 градусов. Здесь же ты говоря «два оборота» крутишь уже 4 раза по 180 градусов, что в общем уже равно 720 градусов! Объясни, плиз, как все-таки тебя понять то?

У меня бензопила заводится нормально оборот тоже нормально а когда начал пилить уже буксует(дрыхлит) как будто страховочном тормозе стоит. может подскажите в чем дела.

Добрый день! Я регулирую карбюратор так. Винт L кручу и нахожу максимальные обороты (на слух), потом убираю 1/4 оборота, далее кручу винт Н (на полном газу), нахожу тоже максимальные обороты и немного убавляю. После работы выкручиваю свечу и смотрю, если она не сухая, то еще немного убираю винт L. Когда свеча сухая и имеет либо кирпичный, либо серый цвет то все в порядке! Что вы думаете по этому поводу? Подскажите- что так,а что нет,буду благодарен.

Добрый вечер! Скажите пожалуйста, при разборке пилы, шестигранные болты которые закручены в пластик откручиваются без проблем, а вот те которые в метал- как прикипевшие ! Как с ними проще разобраться? Поможет ли WD-40? Или что посоветуете? Заранее благодарю за ответ.

скажи а как регулировать на пиле корбюратор пила хамер

пилу на видео при розгоне подливает.

Ремонт китайской бензопилы разборка часть 1 https://www.youtube.com/watch?v=WeJX6jXucgc

Ремонт китайской бензопилы сборка часть 2 https://www.youtube.com/watch?v=fwkbwWbroWU

ну вот здесь уже все понятно

подскажите пила олеомак 941с сколько оборотов там

ставил так и она незаводится думаю сальники

новые конца поставил

Доброго времени суток. Что может быть запускаю партнер 350. на холостых работает. при работе глохнет. что делать. настройка L1.5 H2

Запчасти для китайских бензопил http://benzomaster.pp.ua/catalog/group/215012

Можете выложить видео как делать настройку по тахометру?

Не могу добиться остановление цепи (пила РИЧ) . Что это может быть? Что делать? Она уже меня задолбала цепь постоянно крутится и ничего не могу сделать

Подскажи пожалуйста -обороты плавают а при нагрузке глохнет. что такое может быть ?

Спасибо за видео очень содержательно.А вот на новой китайской бензопиле нужно карб регулировать или не стоит?Просто на днях купил кентавр бп45тн,на холостом цепь не останавливается работает как то с перебоями наплывами

Спасибо за видео очень содержательно.А вот на новой китайской бензопиле нужно карб регулировать или не стоит?Просто на днях купил кентавр бп45тн,на холостом цепь не останавливается работает как то с перебоями наплывами.

Здравствуйте. чемп 55-18. на горячей после заглушки и последующей заводке начинает вместо бенза тянуть воздух. видно в праймере и пузырьки в бак идут. как остынет-все норм.что подскажете

Добрый день. Почему когда нагреется начинает глохнуть или сама газует ?

у меня у знакомого пила не тянет если чуть прижать то останавливается цепь ,у меня с мотокосой было похожее правда не останавливалась но притормаживалась от густой травы я смесь обогатил чуть чуть и тяга увеличилась и перестала тормозится тянет как танк ,вот как тоже самое на пиле сделать который из винтов винт качества ?

+ в этом видео вообще все хорошо рассказал,спасибо

добры день бензопила пит. свеча мокрая не заводиться. искра есть. где искат причину?

завелся тепер. холостои не держит. регулиревку делал до канца но нетурезультатов

Здраствуйте! У меня китайская бензопила, проработала 8 лет, использовалась часто, не было никаких проблем. Но недавно заметил, что после того как прогрелась начинает газовать как сумашедьшая, иногда останавливается, а иногда нужно глушить. Потом завожу, начинаю резать, а тяга пропадает, нет силы, и опять газует. Снимаю верхнюю крышку и воздухан, завожу работает нормально, ставлю все на место и начинаю резать, но после 3-4 минут нормальной работы, опять нчинается все заново. Первый раз с таким столкнулся, может подскажите что то.

підскажіть регуліровку карбюратора на бензопелі гудлак, дякую.

базара нет правильно

Если подскажете причину, буду очень благодарен. Новая китайская WS-5200М изначально работает не стабильно, то газует на высоких оборотах на холостом ходу, даже цепь не крутится, иной раз крутится, все равно на повышенных. Изменяется картина при коротком увеличении газа, обороты спадают, за пару таких прогазовок уменьшаются до нормальных а порой и глохнет. Выручайте братцы, стыдоба, это же все слышат «специалисты»во всех делах, ржут наверное.Со стороны выглядит как придурок неумеха, газует без нагрузки почем зря. Таких у нас много, а вот подсказать, посоветовать, такого нет. Да и самому противно, регулировал карбюратор, сдвига нет. Где то что то заедает, похоже игла, но хотелось послушать ваше мнение.

добрый вечер меня зовут Андрей у меня китайская бензопила штиль 660 старого образца,Проблема такая у нее нет подкачки топлива модуль зажигания рабочий искра есть один раз завел высокие обороты подскажите пожалуйста как ее заводить зажигание в норме модуль дает искру как установить зазор и возможно ли сделать масляный насос чтобы не менять его пожалуйста если есть возможность давайте созвонимся

все доходчиво завтра попробую отрегулировать. пила пролежала 3 года ели завёл при дроселировании давится и глохнет а при заводе стреляет — жду рекомендаций

Здравствуйте! Можно ли поставить праймер на бензопилу, у которой его изначально нет?

У меня такая проблема,бензопила при заводе сразу набирает большие обороты,можно сказать идет на разнос. Увидел что цилиндр был откручен,я заменил прокладки,но всё равно причина не пропала. Даже карбюратор заменил. Подскажите где причина?

Я все делал как на видео но пила не заводится! Что делать?

Цепь следует правильно натянуть. Это влияет на холостой ход.

спс за видео,а как правильно настроить максимальные обороты на китайце штиль260 больно высокие, боюсь заклинит

как отрегулировать бензопила таига4000?

как произвести проверку сальников перед регулировкой карбюратора?

подскажите как отрегулировать уровень топлива или положение диафрагмы в карбюраторе пилы мотор сичь ,

Ребята нашел интересную инструкцию издана специально для сервисных центров кому нужно скачивайте goo.gl/1XKIs4

день добрый! пилка «пулан» выставил как вами было сказано L2 оборота H1,5 завелась и умирла на этом. что делать куда лезть подскажите за ранее спасибо.

Купить тахометр для регулировки карбюратора https://goo.gl/luDuCc

Добрый день хочу приобрести пилу huter bs-40, для походов и так в гараж дров напилить .) Что скажите за эту пилу и стоить её брать и можно ли найти аналоги запчастей к ней или запчасти?? С у.в.

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста-новая пила max gut.Обкатал в холостую бак топлива.Работала хорошо.Сейчас при нажатии на газ-захлебывается и глохнет.В чем притчина?Заранее спасибо.

Здравствуйте! В общем интересный вопрос назрел по поводу работы бензопилы. Бензопила китайская, в прицепе работает полностью, мощность и холостые держит отлично, заводится тоже хорошо, но один момент все-таки есть, и этот момент изначально присутствует в пиле с дня её рождения, поскольку работает она таким образом с момента покупки. И так, в чем заключается этот интересный вопрос? А вопрос заключается в следующем, берем нашу бензопилу, конечно же она холодная, мы её без проблем заводим и работаем, пилим дрова примерно минут 20, за эти 20 минут она нагревается, начинаются повышаться обороты, как-бы идти в разнос и через минуту глохнет на проч, при этом завести уже не получается. Но когда пила остынет все приходит в исходное состояние она же опять прекрасно заводится и опять работает до полного нагревания, и минут через 20 опять в разнос и глохнет, и так по кругу, в таком ракурсе бензопила работает уже полтора года. Повторюсь, и хочу подчеркнуть, что такая картина происходит только при нагреве бензопилы. За ранее буду благодарен за дельный совет, на что нужно обратить внимание. Спасибо.

может подскажешь бензопила карвер 62-20к работает на высоких оба ротах с перебоями.. как будто искра пропадает и появляется. на низких же все ок. может бензину не хватает.. свечу менял не чего не меняется.

а где бензиновый фильтр ?

Корекція холостого ходу також оборотів хіба не залежить від повітряного та палевного фільтрів ?

Читать еще:  Полотно для сабельной пилы по газобетону

можно ли на 50ссм поставить карбюратор с 30ки?

Спосибо типер я тоже умею

Чо делать если незаводица бинзопила

Спасибо огромное.Я хотел купит другой бензопила.Тепер всё

спасибо друг помогло

При регулировки карба всегда нужно ставить воздушный фильтр

Добрый день. Подскажи пожалуйста есть такая штука не знаю как называется, печки чистить ею ,вот после того как я ее завел подсос надо убирать или нет?

Привет. Перед началом регулировки винт т, в каком положении ставить, если он был выкручен?

Ещё вопрос, пила Пиран пр351, шланг с праймера до дна бака запускать или не обязательно? А с сапуна шланг до дна? Подскажи, заранее благодарю!

Подскажите, пожалуйста. Натягиваю цепь, как положено, делаю один пропил- цепь натягивается так, что пила не может её крутить. Возможные причины. Заранее спасибо за ответ.

Источник: benzomotovideo.ru

Весёлый Карандашик

Доступные решения для домашнего мастера

Частичный ремонт бензопилы Тайга-245.

Признаки неисправной бензопилы.

Какой бы источник тепла не согревал нас от лютого холода, всё же нет более теплее яркого Солнышка или пылающего своим жаром, объединяющего собеседников костра, который пытается рассказать нам о чём-то интересном через потрескивание горящих в нём дров.

Да, дрова в лесу легко раздобыть. Они повсюду. А вот что б не бегать в лес и не искать ‘двенадцать месяцев’ и просить погреться у ихнего костра, лучше всё же заготовить дрова на зиму заранее и потом в суровую метель лакомиться в доме ароматным чаем с вареньем и баранками у тёплой печки. А как можно заготовить те самые дрова, если прежде ‘дружБная’ бензопила уже отказывается с нами дружить ‘ссылаясь на кучу болячек’?

Вот один пример отказа в работе бензопилы ‘Тайга-245’.

Бензопила приобретена в 2003 году и на протяжении последующих лет безотказно выполняла своё предназначение. Ежегодно с её помощью заготавливали по восемь-двенадцать складометров дров. Случались мелкие неполадки в работеа из-за несоответствующего бензина. За все десять лет её существования сменили только шнур стартера, компрессионные кольца и свечу зажигания.

В последний заготовительный сезон ‘Тайга’ наотрез отказалась работать. Заводилась с большим трудом. Высоких оборотов и холостого хода двигателя не было. Мощности не хватало распилить даже мелкий кругляк. Могла в любой момент заглохнуть и не завестись потом вообще, как будто кричала: ‘Не виновата я! Я так больше не могу!’

Что делать? С какой стороны начинать ремонт бензопилы? Решили для начала исследовать и понаблюдать за её работой, что бы по симптомам определить все ‘болячки’.

Определение причины нерабочего состояния бензопилы ‘Тайга-245’.

Два дня возни с бензопилой было достаточно для её диагностики и время ремонта наступило уже вечером второго дня.
Нами определено две причины неработоспособности бензопилы ‘Тайга-245’.

  • 1. Разбита сегментная шпонка маховика магнето.

Расстроились немного. Сделали новую. Источником материала послужил старый опорный колёсный палец от ЗАЗика.

  • Отрезали по нужному размеру заготовку.
  • Без усилия, постоянно охлаждая в воде, обточили на наждачном камне.
  • Подогнали к требуемому размеру.
  • Отшлифовали точильным бруском и установили полученную шпонку на своё место.

Как определили поломку сегментной шпонки? При попытке запуска двигателя обратили внимание на ‘отдачу’, свидетельствовавшую о раннем моменте зажигания. Так же заметили редкие вспышки в глушитель или в карбюратор.

  • 2. Объём топлива в рабочей камере карбюратора не соответствует количеству потребления топлива двигателем во всех режимах.

Источником причины являлась пружина коромысла, открывающего топливный клапан в моменты разряжения и деформация рычага самого коромысла.

По нашему мнению, постоянное сжатие пружины во время работы бензопилы привело её к незначительной деформации, но достаточной для того, что бы изменить работу карбюратора и тем самым нарушить работу двигателя бензопилы.

Рычаг коромысла так же оказался немного согнут и при полном прижатии толкателем мембраны он не мог полностью открыть топливный клапан. Топлива при нагрузке не хватало двигателю. А вот из-за мягкой пружины при попытке завести двигатель, топлива было столько, что свечу заливало и, естественно, запуск двигателя являлся самым напряжённым и длительным процессом.

  • Подобрали новую пружину соответствующего диаметра и с немного большей жёсткостью.
  • Выгнули рычаг коромысла на 1mm-1,5mm в сторону толкателя.

Как определили изменение количества топлива в карбюраторе?

  • Отсутствие стабильного холостого хода двигателя.
  • При наклоне бензопилы во время свала или при переносе бензопилы с места запуска к рабочему месту двигатель менял обороты и глохнул за несколько секунд, после чего пилу бензопилу можно было завести опять же с большим трудом только после продувки цилиндра или после того, как бензопила постоит 20-25 минут. Кстати, сапун топливного бака забит не был и обратный клапан в нём прекрасно работал.
  • После резкого нажатия на ручку акселератора двигатель бензопилы резко не набирал максимальные обороты.
  • После опускания акселератора двигатель не переходил в режим холостого хода, а плавно замедлял свои обороты, после чего глохнул, даже при обратном, резком нажатии на акселератор(ручку газа).

После наших мелких ремонтных вмешательств мы аккуратно собрали все разобранные части бензопилы и приступили к её пробному запуску. Для этого случая мы используем только низкооктановый бензин А-76(или нормаль-80).

Как правило, после вскрытия карбюратора в его камерах будет отсутствовать бензин, тем более, что у бензопилы ‘Тайга-245’ отсутствует ручной насос предварительной подкачки топлива — праймер. Но мы не привыкли уступать.

  • Обычной медицинской спринцовкой через сапун топливного бачка в сам бачок качнули немного воздуха, тем самым в нём повысили давление и топливо по бензопроводу заполнило камеру топливного насоса карбюратора.
  • Прикрыли воздушную заслонку, перевели тумблер зажигания в положение ‘вкл’ и несколько раз прокрутили стартером до первой вспышки. Какой же была наша радость, когда двигатель завёлся с первого раза! Невероятно, но факт, что незначительный износ или мелкая деформация детали может сильно повлиять на работоспособность всего двигателя.

Потом, после прогрева двигателя, настроили карбюратор для холостого хода и для рабочего режима на максимальные нагрузки.

Регулировка и настройка карбюратора КМП-100УС на бензопиле ‘Тайга-245’.

После того, как нами была была заменена пружина коромысла топливного клапана, согласно рекомендациям завода-производителя, винты жиклёров режимов установили в исходное положение: холостого хода — открутили на 2 -3 оборота от конечной точки(упора), винт жиклёра работы(рабочий) открутили на 5°-10° от упора. Винт фиксации конечного положения заслонки ввернули так, что бы дроссельная заслонка оставалась приоткрытой создавая зазор в 2mm-3mm.

Что бы провести настройку карбюратора необходимо очень постараться завести двигатель бензопилы, а когда это произойдёт, не дать двигателю заглохнуть.

В первые минуты работы после пробного запуска можно вращать винт жиклёра холостого хода, что бы хоть как-то удержать работу прогревающегося двигателя. Не старайтесь проверить максимальные обороты бензопилы в холодном состоянии. Это плохо сказывается на состоянии двигателя.

Когда двигатель достаточно прогреется, с уверенностью можно приступать к регулировке карбюратора.

  • Плавным вращением винта жиклёра холостого хода проверяем в каком положении он находится: слишком вывернут или ввёрнут от положения максимальных оборотов двигателя.

Когда винт находится полностью в ввёрнутом положении, топливный канал жиклёра перекрывается то же полностью и топливо-воздушная смесь образоваться не может. Запуск двигателя в таком состоянии очень труден, а порой и невозможен. При отворачивании винта(вращение против часовой стрелки) количество топлива, проходящего через жиклёр постепенно увеличивается. Наступает момент идеального насыщения топливо-воздушной смеси, о чём свидетельствуют максимальные обороты двигателя на холостом режиме работы двигателя.

Другими словами можно сказать, что при отворачивании винта жиклёра холостого хода топливо-воздушная смесь постепенно обогащается и наступает момент, когда обороты двигателя достигают некоторого максимального значения для холостого режима, а затем начинают заметно падать. Это говорит о том, что в данный момент смесь становится обогащённой.

  • Винт холостого хода отворачиваем то тех пор, когда пройдя момент максимальных оборотов двигатель заметно будет уменьшать свои обороты.
  • Вращением ограничительного винта против часовой или по часовой стрелке регулируем положение дроссельной заслонки.

Так как винтом холостого хода мы установили режим богатой(обогащённой) смеси, то при вворачивании винта дроссельной заслонки у нас топливо-воздушная смесь постепенно будет обедняться. Заслонка немного приоткроется. Приток воздуха увеличится. Двигатель начнёт набирать обороты.

  • Заслонку необходимо установить в таком положении, когда обороты двигателя в дальнейшем увеличиваться не будут. Постепенное открытие дроссельной заслонки вызовет перебои в работе и двигатель может заглохнуть. Смесь становится бедной. Прикрытие заслонки обогащает смесь.
  • Немного, на 2°-5° выворачиваем винт и оставляем его в таком положении.
  • Плавным вращением винта регулировки холостого хода выбираем положение, при котором двигатель устойчиво держит холостые обороты, а пильная цепь на шине не проворачивается.

Оптимальный режим холостого хода установится при условии получении двигателем достаточного количества идеальной топливо-воздушной смеси, соответствующего его рабочему объёму и степени сжатия.

Регулировка карбюратора КМП-100УС на бензопиле ‘Тайга-245’ в максимальной нагрузке.

Регулировка карбюратора КМП-100УС бензопилы в рабочем режиме двигателя немного проще и проверяется в начале на месте запуска двигателя бензопилы, затем в режиме максимальной нагрузки.

Когда мы установили устойчивые холостые обороты двигателя бензопилы, плавным нажатием на ручку акселератора проверяем возможность карбюратора обеспечить топливо-воздушной смесью двигатель для максимальных оборотов.

  • Если обороты недостаточны, то выворачиванием винта рабочего жиклёра на 1/10-1/8 против часовой стрелки от упора добиваемся возможно-максимальных оборотов двигателя с ровным звучанием, напоминающим звук четырёхтактного двигателя.
  • При резком нажатии на ручку акселератора двигатель так же резко должен набрать обороты. При резком отпускании — быстро переходить в режим устойчивого холостого хода.

Если этого не происходит и наблюдается кратковременный провал, то винт рабочего жиклёра нужно ещё немного вывернуть. Когда же при резком нажатии на рычаг акселератора максимальные обороты двигателя не наблюдаются и заметны перебои в работе, регулировочный винт рабочего жиклёра нужно немного ввернуть.

Читать еще:  Как сварить ленточную пилу в домашних условиях

Вворачивание этого винта уменьшает количество топлива в рабочем режиме двигателя и смесь обедняется. Выворачивание — обогащает топливо-воздушную смесь.

И заключительный этап настройки состоит из проверки и регулировки работы двигателя при его максимальной нагрузке.

И так, наша пила устойчиво держит холостые обороты, имеет хорошую реакцию на управление рычагом акселератора. А как же она себя покажет в работе при максимальных нагрузках?

Поднесли к брёвнышку сухого бука и попробовали его распилить. Двигатель немного уменьшил обороты и в выхлопе появился слабый дымок. Богатая смесь. Немного ввернули винт рабочего жиклёра и опустили бензопилу цепью на буковое брёвнышко, добавили газку и наша ‘Тайга-245’ с радостным рычанием легко справилась с работой.

Следующий спил делали с умеренным нажатием цепью на бревно и на максимальных оборотах двигателя. ‘Тайга’ ровно пела, как новенькая. Напилили около одного складометра дров. Бензопила ни разу не глохла в работе и на переходных режимах, максимальные обороты в нагрузке сохранялись, режим холостого хода не сбивался. Мы остались довольны.

Что касается бензина.

Предназначен двигатель бензопилы для 76-го или 92-го, вливайте соответствующий. Для воспламенения высокооктанового бензина требуется бо́льшая степень сжатия, чем для низкооктанового. Что бы высокооктановый бензин воспламенился в двигателе с низкой степенью сжатия, двигатель должен быть хотя бы достаточно прогретым, а смесь немного обогащённой.

Но опять же: обогащаем смесь — не даём бензину полностью сгореть. Получается увеличенный расход топлива, копоть на выхлопе, переливы для свечи, неустойчивая работа в нагрузке и в переходных режимах, трудный запуск двигателя. Обедняем смесь — дополнительный нагрев двигателя и прочие неприятности.

Это всего лишь наши наблюдения и обязательными рекомендациями для Вас не являются. Выбор за Вами.

Источник: vesyolyikarandashik.ru

Бензопила Тайга 245 Регулировка Карбюратора

Главная страница » Бензопила Тайга 245 Регулировка Карбюратора

Похожие записи

Бензопила Тайга 245

Тайга 245 – это бензопила российского производителя, выпускаемая на заводе имени Дегтярева, сокращенно ЗИД. Высочайшая мощность мотора позволяет использовать ее, как для работы в лесу, так и в бытовых нужд. На сегодня бензопила Тайга морально устарела, но продолжает воспользоваться популярностью посреди населения страны. Пила, редко, но ломается, потому разглядим главные вероятные поломки и как их убрать своими руками.

ВАЖНО. Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ. Читать далее

Применение

Не глядя на свою мощность бензопила Тайга 245 не отыскала широкого внедрения у дровосеков (коих отзывов хватает о пиле) из-за низкой отказоустойчивости. Все-же при работе в лесу нужен более надежный инструмент: Stihl, Makita, Husqvarna. Регулировка карбюратора. Бензопила тайга 245 отличается от современного бензопильного. Основное применение пила отыскала в быту. Она прекрасно подойдет для всех домашних целей:

  • напилить горбыль;
  • спилить малеханькое дерево;
  • распилить старенькые доски;
  • обрезать сучья;
  • раскряжевать хлысты.

Устройство

Тайга 245 современная бензопила, выполненная в пластиковом корпусе из ударопрочного материала. Фото этой бензопилы можно посмотреть ниже бензопила тайга 245 от карбюратора и. Не опасается падений, ударов средней силы, т.к. основная часть частей сделана из металла. Необходимо отметить ее большой вес – 8,95 кг не считая горючего. Подобные пилы весят значительно ниже.

Размеры пилы: 900 х 280 х 300. Поставляется в комплекте с пильной гарнитурой на базе 40 сантиметровой шины и цепи с шагом 9,3 мм.

В базе бензопилы Тайга лежит 2-х тактный двигатель внутреннего сгорания мощностью 2,6 кВт, которая достигается при вращении коленвала 7000 об/мин. Рабочий объем составляет 75 кубических см. Цилиндр поршневой группы не закален, это понижает ресурс мотопилы. Тайга 245 – это бензопила дополнительная регулировка карбюратора может. Данный аспект важен для огромных объемов работ, где пила долгое время работает под нагрузкой, фактически без остановки. В бытовом применении не критично — закален поршень либо нет. Размер поршня составляет 50 мм в поперечнике. Производитель советует воспользоваться бензопилой менее 40 минут, по истечении данного времени инструмент должен отдохнуть.

Бензопила неопасна для среды при условии использования с маслами специального предназначения.

В Тайге 245 применяется универсальное моторное масло, как для цепи, так и для мотора. Разбавляется в пропорции 1 к 20. Да, да конкретно 1/20 – это отличительная особенность пилы Тайга 245. Марка бензина – АИ-92. Как было отмечено выше, для смазки цепи применяется то же масло, что и в движок. В летний период масло стоит разводить бензином в пропорции 1/4. По отзывам многих хозяев пилы, для смазки цепи можно использовать отработанное масло (отработку), к примеру из мотора автомобиля.

Карбюратор

Карбюратор бензопилы Тайга 245 заслуживает особенного внимания, т.к. большая часть дефектов приходится конкретно на него. Карбюратор бензопилы тайга 245 дополнительная регулировка карбюратора может. Тайга 245 вооружена беспоплавковым карбюратором мембранного типа КМП-100УС, со интегрированным насосом. Насос подает горючее из бака в карбюратор.

Источник: auramm.ru

Регулировка карбюратора бензопилы своими руками

Использование бензиновых пил получило довольно широкое применение не только в профессиональной лесозаготовительной отрасли, но и в домашнем хозяйстве.

Действительно, мобильность и универсальность инструмента позволяет проводить широкий спектр работ при минимуме затрат.

Особенность двигателей бензиновых пил заключается в необходимой периодичности регулирования карбюратора .

От того насколько правильно выполняется такая настройка зависит ресурс двигателя, а значит и инструмента в целом .

Общие сведения о карбюраторах.

Карбюратор относится к системе питания бензиновых двигателей . Данное устройство предназначено для подготовки топливно-воздушной смеси и последующей подачи ее в камеру сгорания.

Здесь важно понимать, что массовая доля воздуха и топлива должны иметь определенное соотношение. Если пропорции будут нарушены (бедная либо слишком богатая смесь), то двигатель начнет работать неустойчиво , расход горючего резко увеличиться , возможны непредвиденные остановки агрегата.

Карбюраторы бензиновых пил различных производителей имеют незначительные отличия , хотя в целом их конструкция схожа. Как правило , они состоят из следующих элементов :

В нем отливаются основные каналы и предусмотрены отверстия для крепления остальных элементов; подающая трубка. За счет этого элемента и дроссельной заслонки в карбюратор подается воздух ;

Располагается рядом с отверстием для подачи топлива и служит для ускорения воздушных потоков;

Этот элемент разбрызгивает топливо, соединенное с воздухом, образуя топливную смесь;

Полость, где топливо запасается на определенном уровне для обеспечения бесперебойной подачи;

Про них мы поговорим ниже.

Принцип действия карбюратора заключается в следующем:

воздух поступает в подающую трубку с определенной скоростью , которая регулируется заслонкой.

При открытии трубки начинает задействоваться поплавковая камера .

Воздушный поток ускоряется посредством диффузора и перемешивается с топливом , поступающим из поплавковой камеры .

Распылитель отправляет подготовленную смесь во впускной канал, через который она попадает в цилиндр .

Всасывание топлива достигается разницей давления в поплавковой камере и подающей трубке .

При этом обороты двигателя прямо пропорциональны количеству, поступающего топлива .

Когда регулировать?

Регулировка карбюратора бензиновой пилы должна проводиться, если проявляются следующие признаки:

  • затруднённый пуск агрегата.

При этом двигатель глохнет практически сразу после запуска;

  • повышенный расход горючего.

Выхлоп при этом усиливается, а топливо сгорает не полностью, на лицо слишком богатая смесь;

  • нарушение регулировки из-за износа или повреждения противовращающихся защитных колпачков.

Достаточно редкая проблема, но такое тоже бывает;

  • засорение карбюратора вследствие использования некачественного топлива.

Как правило, в этом случае регулировка проводиться после полной промывки узла;

Регулировка здесь будет временным решением, необходимо задумываться о ремонте двигателя.

Регулировка

Настройка карбюратора осуществляется тремя специальными винтами .

  • Винт, промаркированный буквой H отвечает за максимальные обороты и позицию главного жиклера.
  • С помощью винта, обозначенного буквой L настраиваются малые обороты.
  • Третьим винтом осуществляется настройка холостого хода .

​Этот винт может обозначаться по-разному. Некоторые производители отдают предпочтение буквам LA, другие — S, третьи — T.

Перед непосредственной настройкой следует провести ряд подготовительных операций .

  • Прежде всего найдите инструкцию и ознакомьтесь с возможными углами поворота регулировочных винтов.
  • Бензопилу расположите на ровной поверхности . При этом в целях безопасности цепь пилы направьте от себя .
  • Обеспечьте доступ к карбюратору . Для этого необходимо открыть крышку, открутив болты, а также частично убрать фильтр .

Теперь переходим к самому главному — регулировке.

По сути операция не так сложна как может показаться и при должном опыте делается весьма быстро .

Настройка делается в два этапа.

  • Первый этап ( двигатель выключен ): закрутите винт L до упора плавными движениями; ослабьте винт L на 1,5 оборота; закрутите винт H до упора плавными движениями; ослабьте винт H на 1,5 оборота.
  • Второй этап ( двигатель запущен ): даем инструменту поработать 10 минут; на средних оборотах откручиваем винт LA, пока работа двигателя не станут равномерной; обратите внимание на цепь, если она двигается, то следует еще открутить винт. В случае возникновения подглыханий чуть вверните винт обратно;

После всех этих манипуляций бензопилу нужно проверить на различных режимах.

  • Плавно нажимая на курок газа, обороты практически мгновенно должны возрастать до максимальных рабочих (около 15000 об/мин).
  • Если вы чувствуйте некий провал , то винт L необходимо отвернуть на одну восьмую
  • Максимальные обороты не должны быть выше 15000 об/мин, так как при этом будет наблюдаться нестабильное зажигание.
  • В этом случае слегка отверните винт H и уменьшите максимальный предел оборотов.
  • При правильной настройке работа на холостом ходу должна быть ровной, а цепь оставаться на месте .
  • Если это условие не достигнуто, то вернитесь ко второму этапу регулировки .

Заключение

На первый взгляд настройка карбюратора может показаться сложной . Однако это не совсем так. Главное здесь попрактиковаться , почувствовать и послушать инструмент .

Постепенно операция будет занимать все меньшее время, ну а вы будете работать исправной бензопилой.

Хочется отметить, что залог долгого ресурса инструмента заключается не только в регулировке карбюратора , но и выполнении всего спектра техобслуживания , предусмотренного инструкцией по эксплуатации .

Источник: zen.yandex.ru

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector